Ang obligasyon na sumunod sa lahat ng mga kinakailangan at pamantayan na itinakda sa mga legal na dokumento, gayundin ang kontrol sa konstruksiyon sa ating bansa ay palaging umiiral sa iba't ibang anyo. Bago ang reporma, malinaw na nasa ilalim ng impluwensya ng pangkalahatang demand ang sistemang ito kaysa sa supply.
Nagkaroon ng kakulangan sa larangan ng mga produkto ng konstruksiyon at pag-install noong panahong iyon, ang mga isyu sa pamumuhunan sa kapital ay pinagkadalubhasaan lamang, at sa karera upang maisagawa ang pasilidad sa tamang oras (tandaan ang sikat na “limang taong plano”), kadalasang kumupas ang kalidad sa background. At ito ay lalong kapansin-pansin sa halimbawa ng panloob na pagtatapos ng trabaho. Hindi, lahat ng nauugnay sa pagiging maaasahan at kaligtasan, siyempre, ay mahigpit na sinusunod, ngunit kakaunti ang mga tao na nagbigay pansin sa mga pangalawang isyu.
Ang sistema ng pamilihan ay nagpakilala ng maraming bagong konsepto: halimbawa, ibinahaging pagtatayo ng mga bahay. At ang mga kondisyon kung saan ang mga tagapagtayo ay nagbago nang malaki. Ang kababalaghan ng isang kakulangan ng mga produkto ay naging walang kapararakan, ngunit ang tanong ng kaligtasan ng buhay sa mapagkumpitensyang pakikibaka, ang paghahanap para samga potensyal na customer. Siyempre, hindi ito makakaapekto sa kontrol ng konstruksiyon. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na nalampasan na ng lumang sistema ang pagiging kapaki-pakinabang nito - sa kabaligtaran, ginagamit pa rin ito ngayon, ngunit may makabuluhang pagpapabuti sa kalidad at kahusayan.
Sa kasalukuyan, ang kontrol sa kalidad ng mga gawaing konstruksyon ay isinasagawa sa dalawang anyo. Kabilang dito ang panlabas na kontrol at direktang kontrol sa produksyon. Tingnan natin ang dalawang form na ito nang mas detalyado.
Ang Construction control (internal) ay isang mahalagang bahagi ng gawain ng mga organisasyon sa industriya ng construction, production enterprise at contractor. Nangangahulugan ito na ang isang naaangkop na pasaporte ay dapat na iguguhit para sa bawat materyal, produkto at disenyo. At ang mga kumpanya ng konstruksiyon at pag-install ay dapat magsagawa ng papasok na kontrol sa lahat ng papasok na kagamitan. Matapos makumpleto ang ilang uri ng trabaho, karaniwang isinasagawa ang kontrol sa pagtanggap. Ngunit ito ay isinasagawa sa pakikilahok ng isang panlabas na tao - isang customer o isang espesyalista sa disenyo. Samakatuwid, ang ganitong uri ng pag-verify ay tumutukoy, sa halip, hindi sa panloob, ngunit sa panlabas.
Ang huli ay nasa saklaw ng impluwensya ng iba't ibang pangangasiwa at hindi nakadepende sa mismong organisasyon ng konstruksiyon. Halimbawa, ang mga tradisyunal na paraan ng kontrol ay ang GASN at ang inspeksyon ng komite ng pagtanggap, na isinasagawa sa panahon ng pag-commissioning ng pasilidad, kapag natapos na ng mga espesyalista ang pagtatayo. Ang teknikal na pangangasiwa ng customer ay ipinag-uutos din - sa pamamagitan ng paraan, ito ay isinasagawa hindi sa isang pagkakataon, ngunit patuloy, sasa buong panahon ng trabaho. Ang mga survey na ito ay dapat na sinamahan ng mga espesyal na aksyon, iyon ay, nang walang direktang pag-apruba ng customer mismo, ang karagdagang trabaho ay hindi maaaring isagawa.
Gayunpaman, ang modernong ekonomiya ng merkado ay nagbigay ng dalawa pang uri ng kontrol: sertipikasyon at paglilisensya. Kasama sa kontrol sa konstruksyon ngayon ang boluntaryo at ipinag-uutos na sertipikasyon, pati na rin ang pagkakaroon ng lisensya na nagpapatunay sa kakayahan ng organisasyon. Hindi ito ibinibigay magpakailanman: para sa mga paglabag na inihayag sa panahon ng trabaho, ang kumpanya ng konstruksiyon ng mismong lisensyang ito ay maaaring bawian. Kaya maging matalino sa batas at huwag kalimutang suriin ang lahat ng mga salik na ito bago magtiwala sa kumpanya ng konstruksiyon na iyong pinili!
