Maraming mahilig sa pangingisda ang mas gustong gumamit ng bangka para sa kanilang libangan. Kasabay nito, ang bawat connoisseur ng "tahimik na pangangaso" ay nais na gumugol ng oras sa ginhawa at protektahan ang kanyang sarili mula sa lagay ng panahon hangga't maaari. Samakatuwid, ang mga tanong tungkol sa kung paano gumawa ng tolda para sa PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay ay tinatalakay ng mga mangingisda nang kasingdalas ng mga tip tungkol sa pang-akit o tackle.
Do-it-yourself or store binili?
Ngayon, ang mga modernong pamilihan ay umaapaw na sa iba't ibang uri at modelo ng mga awning, na parehong idinisenyo para sa isang partikular na uri ng bangka at maaaring kumilos bilang mga unibersal na disenyo. Gayunpaman, ang mapagpasyang kadahilanan kapag pumipili ng mga naturang produkto ay ang kanilang presyo at kalidad. Ang katotohanan ay kung minsan ang isang mahusay na patong ay maaaring nagkakahalaga ng hindi bababa sa sasakyan mismo, at ang mga murang modelo ay hindi praktikal na nagdudulot lamang sila ng kakulangan sa ginhawa. Dahil dito, naniniwala ang maraming mangingisda na pinakamahusay na gumawa ng PVC boat awning gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang ganitong solusyon ay nagbibigay-daan hindi lamang upang makatipid ng malaki, ngunit ginagawang posible rin na makuha ang huling produkto na pinakamahusay na nakakatugon sa mga kinakailangan at gawain ng user.
Mga iba't ibang disenyo
Bago magsimulaself-manufacturing, napakahalaga na matukoy muna ang uri ng produkto. Mayroong ilang mga pangunahing magkakaibang disenyo na ginawa para sa mga partikular na layunin at gawain. Samakatuwid, kapag gumagawa ng awning para sa PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mo munang pag-aralan ang lahat ng ito nang mas detalyado.
Paradahan
Ang ganitong uri ng awning ay maaaring ituring na pinakasimple at pinakamura sa paggawa. Ginagawa ito sa anyo ng isang malaking takip, na naayos sa mga kabit ng bangka na may kurdon. Karaniwan, ang pattern ng ganitong uri ng awning ay hindi tumatagal ng maraming oras at pagsisikap, ngunit dapat itong isipin na mapoprotektahan lamang nito ang sasakyan sa panahon ng paradahan sa mahabang panahon ng paglipat. Gayunpaman, nagbibigay-daan din ito sa iyo na protektahan ang mga bitbit na bagahe na inilagay sa bangka mula sa lagay ng panahon.
Nasal
Ang isang karaniwang bow awning para sa PVC boat ay ginawa sa paraang sakop nito ang humigit-kumulang isang katlo ng sasakyang-dagat. Mayroon ding mga produkto na nagbibigay-daan sa iyo na protektahan ang kalahati ng sasakyan, ngunit depende ito sa indibidwal na disenyo. Ito ay pinaniniwalaan na pinakamahusay na gumawa ng gayong awning batay sa frame, gayunpaman, ang pagkakaayos nito ay dapat sapat na malakas upang hindi ito mapunit ng bugso ng hangin kapag gumagalaw.
Runner
Ang mga naturang produkto ay maaaring ituring na isa sa pinakasikat. Ang mga karaniwang sailing awning para sa mga PVC na bangka ay ginagamit kapwa kapag gumagalaw ang barko at kapag ito ay nasa angkla. Ang pangunahing tampok ng naturang mga istraktura ay ang kakayahang magbukas ng isa o higit pang mga seksyon, na kung saannagbibigay-daan sa iyong mangisda nang hindi inaalis ang proteksyon sa araw o ulan.
Frame
Ang yugtong ito ng trabaho ay nangangailangan ng pagkamalikhain at kaunting talino. Ang katotohanan ay kapag lumilikha ng kahit na ang pinakasimpleng mga tolda sa paglalakad para sa mga bangkang PVC, napakahalaga na wastong kalkulahin ang lokasyon at pangkabit para sa frame. Kadalasan ito ay nakasalalay sa indibidwal na disenyo ng bangka mismo, ngunit kung kinakailangan, ang ilang mga pagbabago ay maaaring gawin dito. Paggamit ng karagdagang hardware. Ang pangunahing pagbabago sa disenyo ng floating craft mismo ay hindi lamang hindi inirerekomenda, ngunit sa ilang pagkakataon ay ipinagbabawal pa.
Karaniwan ang frame ay gawa sa mga materyales na hindi apektado ng moisture at corrosion. Ang mga aluminyo na tubo mula sa mga lumang higaan ay pinakaangkop para sa layuning ito, bagaman ang mga tubo ng PVC na tubo ay maaari ding gamitin. Ang mga lugar ng pag-aayos ng istraktura ay pinili nang paisa-isa. Ginagawa ang mga ito ayon sa uri ng bangkang ginamit at magagamit na mga kabit.
Agad na dapat tandaan na ang bow awning para sa PVC boat ay dapat na maayos na maayos at walang mga mahinang spot o malakas na slope. Samakatuwid, kadalasang ginagawa ang mga ganitong istruktura sa anyo ng mga independiyenteng produkto na may posibilidad na mai-install ang mga ito sa isang sasakyang pantubig.
Pagpipilian ng coating material
Karaniwan, ang mga awning ay gawa sa isang espesyal na telang panlaban sa tubig. Gayunpaman, ang halaga ng naturang materyal ng naaangkop na kalidad ay medyo mataas at hahantong sa masyadong mataas na gastos. Dahil dito, kadalasang ginagamit ng mga manggagawa ang PVC. Sa paggawa nito, lumilikha silapagbubukas ng mga seksyon, dahil ang mga naturang tela ay hindi pinapayagan ang hangin sa lahat. Pinapayuhan ng mga propesyonal na mangingisda ang paggawa ng pinagsamang tolda. Iminumungkahi nila ang pag-install ng mga transparent na bahagi ng PVC sa bow, at gawin ang natitirang takip mula sa isang tela na "huminga" at hindi pumapasok sa sikat ng araw.
Mga karagdagang materyales
Bilang karagdagang materyales, kadalasang kumikilos ang mga accessory para sa mga awning at bangka. Ang kanilang pagpili ay direktang nakasalalay sa pasilidad ng paglangoy mismo at ang uri ng patong na ginagawa. Gayunpaman, dapat tandaan na kapag nagtatrabaho, halos palaging kailangan mo ng mga singsing para sa paglakip ng lubid. Karaniwang tinutukoy bilang mga grommet, ginagamit ang mga ito sa paglalagay ng tela kung saan ginawa ang butas.
Maaaring gamitin ang pandikit para gumawa ng matibay na tahi. Ito ay pinili batay sa materyal na patong at pagiging tugma sa bawat isa. Gayundin, kapag nagtatahi ng mga awning, maaaring kailanganin ang mga espesyal na patch na gawa sa matibay na tela, na kadalasang inilalagay sa mga lugar kung saan ang materyal ay sasailalim sa pare-pareho o matagal na mekanikal na stress.
Ang mga pinto, pagbubukas ng mga gilid o sintas ay maaaring mangailangan ng mga butones, kandado o kahit na karagdagang mga eyelet upang maglagay ng mga tali. Sa kasong ito, ang bawat master mismo ang magpapasya kung aling materyal ang gagamitin, depende sa disenyo at personal na pagsasaalang-alang ng pagiging praktikal at kaginhawahan.
Pananahi
- Ito ay pinaniniwalaan na ang paggawa ng mga awning ay medyoisang simpleng bagay. Gayunpaman, pagdating sa praktikal na gawain, maraming kahirapan ang lumitaw. Ang mga ito ay nauugnay sa mga hindi pagkakapare-pareho sa mga sukat, mga error sa pattern at iba pang mga error na hindi masyadong kapansin-pansin sa mga paunang yugto. Dahil dito, ipinapayo ng mga eksperto na gumawa muna ng draft na bersyon ng disenyo, na tinahi mula sa murang materyal o lumang basahan.
- Ang draft na bersyon ay naka-install sa bangka at ang fitting ay nagsisimula mismo sa produkto. Kasabay nito, napakahalaga na agad na markahan ang mga lokasyon ng pag-install ng mga eyelet, patch, bulsa para sa frame at iba pang elemento.
- Sa yugtong ito, naka-mount ang frame at inaayos ang mga sukat ng mga bahagi nito. Kung may ginagawang transforming awning, ang pagsasaayos nito ay isasagawa sa lahat ng posisyon, simula sa opsyon sa pag-install na ipagpalagay ang maximum na saklaw ng bangka.
- Susunod, ang tapos na produkto ay pinutol sa mga pattern, ayon sa kung saan ang napiling materyal ay pinutol. Sa puntong ito, kailangan mong isaalang-alang ang maliit na allowance na kinakailangan para sa paggawa ng mga tahi at panlabas na gilid.
- Pagkatapos ang lahat ng mga joint ay idinikit at ang natapos na tolda ay binuo. Ito ay kinakailangan hindi lamang upang gawing mas matibay ang mga tahi at mas lumalaban sa kahalumigmigan, ngunit para din mapadali ang pananahi.
- Kadalasan ang mga awning fitting ay inilalagay sa yugtong ito, at maaaring kailanganin din ang pandikit sa panahon ng pag-install.
- Ang pangwakas na pagsasaayos ay ginagawa gamit ang isang espesyal na makina o sa pamamagitan ng kamay. Gayunpaman, dapat tandaan na ang mekanikal na nilikha na mga tahi ay mas praktikal at mas magtatagal. Gayundin, ang paggamit ng mga espesyal na kagamitan ay lubos na mapadaliang proseso mismo.
- Pagkatapos maitahi ang materyal, ito ay iniunat sa ibabaw ng frame, at iniiwan ito nang magdamag. Kaya maaari mong suriin ang lakas ng lahat ng mga tahi at bigyan ang produkto ng nais na hugis. Iminumungkahi ng ilang mga master sa sandaling ito na tratuhin ang tent ng isang espesyal na tambalan na nagtataboy ng kahalumigmigan, ngunit kung ang patong ay napili nang tama, ang gayong pamamaraan ay magiging labis.
Mga rekomendasyon mula sa mga eksperto
- Kung may ginagawang shipping tent para sa PVC boat, hindi na kailangang gumawa ng draft na bersyon ng coating. Ito ay sapat lamang upang mahatak ang napiling materyal at i-install ang mga eyelet. Maaaring tahiin ang gilid sa ibang pagkakataon kapag naputol ito sa laki.
- Inirerekomenda ng ilang manggagawa ang paglalagay ng mga ahas sa materyal upang lumikha ng mga koneksyon na maaaring bumukas kapag kinakailangan. Gayunpaman, mas gusto ng mga propesyonal na mangingisda ang mga espesyal na kurbatang o mga butones. Mas praktikal ito at kung mabigo ang mekanismo, maaari itong ayusin sa maikling panahon nang hindi umaalis sa bangka.
- Minsan mas madaling isali ang isang espesyalista sa gawaing ito, na gagawa ng lahat ng pananahi ng mga tolda. Gayunpaman, maaaring mangailangan ng mga yari na pattern ang naturang mga manggagawa, dahil ayaw nilang managot sa pagkakaiba sa laki.
- Kung ang awning ay inilaan para sa isang inflatable boat, dapat itong gawing collapsible at may kakayahang mag-okupa ng kaunting espasyo kapag itinago. Ang patong mismo ay kadalasang madaling tiklop, na nangangahulugan na ang espesyal na pansin ay kailangang bayaranmga rack. Hindi lamang dapat mabilis at madaling i-disassemble ang mga ito, ngunit magkasya rin nang maayos.
- Kung mayroon nang tapos na produkto na perpektong nakakatugon sa lahat ng kinakailangang kinakailangan, maaari kang lumikha ng sarili mong mga pattern batay dito, ayon sa kung saan gagawin ang pattern.
- Kamakailan, lumilitaw ang maliliit na tent ng turista sa mga tindahan o palengke ng mga gamit sa palakasan, na may murang halaga. Ang mismong disenyo ng naturang mga produkto ay hindi palaging praktikal o may mataas na kalidad, ngunit ang gayong tolda ay angkop para sa paglikha ng isang maliit na tolda. Lalo na mahusay sa gawain ng mga rack at mga elemento ng paglikha ng pasukan.
- Kung kailangan mo ng awning na gagamitin lamang sa mga permanenteng parking area, kahit na tarpaulin ay maaaring gamitin sa paggawa nito. Ang mas magaan na materyales ay angkop para sa mga produktong gagamitin sa nakaimbak na estado o kapag lumilipat. Makakatipid ito ng malaking pera.
Konklusyon
Ang paggawa ng PVC boat awning gamit ang iyong sariling mga kamay ay medyo simple. Sapat na magkaroon ng isang malinaw na ideya kung anong uri ng produktong ito ang kailangan mong makuha, at magpasya sa pag-aayos nito sa barko. Ang mismong proseso ng paglikha ay hindi nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng pagiging kumplikado, at kahit na ang isang baguhan na master na may pangkalahatang ideya ng trabaho at ang tool na kinakailangan para dito ay maaaring makayanan ito. Ang pinakamahalagang bagay ay ang wastong pagtukoy sa materyal ng paggawa at piliin ang naaangkop na mga kabit.
