Ang kalidad ng high pressure fuel pump (TNVD) ay gumaganap ng mahalagang papel sa sistema ng gasolina ng isang diesel na kotse. Ang Bosch ay isang sikat na kumpanya sa mundo. Sa ilalim ng tatak na ito, ang mga de-kalidad na ekstrang bahagi para sa iba't ibang mga modelo ng kotse ay ginawa. Siyempre, ang halaga ng mga kalakal ng kumpanyang ito ay mas mataas kaysa sa mga kakumpitensyang Tsino. Ngunit hindi ka makakatipid sa mga high-pressure na fuel pump.
Ang gawain ng unit ay lumikha ng presyon na kinakailangan para sa produktibong pagpapatakbo ng motor. Kung makarinig ka ng mga ingay kapag ini-start ang makina, at tumataas nang husto ang pagkonsumo ng gasolina, makipag-ugnayan sa service center at dumaan sa mga diagnostic.
Kung maaaring makapasok ang tubig sa system, gayundin kapag gumagamit ng mababang kalidad na gasolina, kailangan ang pagsasaayos ng Bosch injection pump. Ang isang katulad na pamamaraan ay kinakailangan kung ang presyon ng bomba ay hindi sapat, at gayundin kung ang mga nozzle ay pagod o labis na barado at hindi gumagana ng maayos. Kung ang pares ng plunger ay may depekto, kakailanganin itong palitan. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa katotohanan na kadalasan dahil sa pagkasira ng isang bahagi, ang mga kalapit ay nagdurusa din. Kayakung mayroong kahit maliit na aberya, mas mainam na isagawa ang naaangkop na mga diagnostic sa isang mahusay na serbisyo ng kotse.
Ang pagsasaayos ng Bosch injection pump ay karapat-dapat ding gawin kung nakita mong tumutulo ang gasolina. Kung ang problemang ito ay pinabayaan nang mahabang panahon, maaaring kailanganin ang isang mahaba at mahal na pag-aayos. Kung ang higpit ay nasira, ito ay humahantong sa pagbaba ng presyon. At ang problemang ito ay nakakaapekto sa performance ng pump at maaari pang humantong sa sunog sa motor.
Kung kailangan mong ayusin ang Bosch injection pump, pagkatapos nito ay tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pagsasaayos. Ginagawa ito gamit ang isang espesyal na stand, na sumusukat sa mga anggulo ng paunang stroke ng pares ng plunger na may mataas na katumpakan, tinutukoy ang pagsisimula ng supply ng gasolina at iba pang mahahalagang katangian.
Ang ganitong gawain ay maaari lamang isagawa gamit ang espesyal na disenyong kagamitan. At, siyempre, hindi mo dapat ipagkatiwala ang ganoong gawain sa mga baguhan.
Ang Bosch injection pump ay isang device na nangangailangan ng propesyonal na paghawak. Mas mainam na suriin ito sa stand. Kung nagpasya ka pa ring ayusin ang aparato gamit ang iyong sariling mga kamay, banlawan muna ito ng isang espesyal na tool. Ito ay kinakailangan upang maalis ang mga deposito ng putik at gawing pantay ang panloob na ibabaw.
Pagkatapos ay kailangan mong suriin ang paunang iniksyon sa mga marka. Upang gawin ito, i-unscrew ang balbula at suriin ito. Ang bahagi ay dapat nasa saradong posisyon. Gumamit ng martilyo upang bahagyang i-tap ang tuktok ng balbula. Para isara ang overflow hole, ilagay sa loobbahagi.
Ang susunod na hakbang ay ang pagsasaayos ng cyclic feed ng Bosch injection pump. Kinakailangang i-unscrew o vice versa - i-tornilyo at higpitan ang lock nut (kung kinakailangan). Pagkatapos ay gumawa ng idle adjustment. Ginagawa ito sa parehong paraan tulad ng sa kaso ng cyclic feed. Ang pagitan mula 770 hanggang 780 rpm ay itinuturing na pamantayan. Ang huling yugto ay ang pagsasaayos ng hydraulic corrector. Bumababa ang thrust kapag naka-counterclockwise ang pin.
Tulad ng nakikita mo, magagawa mo ang gawaing ito nang mag-isa. Ngunit ang perpektong opsyon ay ipagkatiwala ito sa mga espesyalista.
