Gaano man ka advanced ang mga modernong kotse, sila, tulad ng iba pang kagamitan, ay pana-panahong may ilang mga problema. At, siyempre, ang pinaka hindi kasiya-siya ay ang mga malfunctions ng mga elemento na bumubuo sa sistema ng engine. Ang kakayahang mag-isa at napapanahong tukuyin ang isang partikular na problema sa iyong sasakyan ay nakakatulong upang maiwasan ang mga seryoso at magastos na pag-aayos sa hinaharap. Halimbawa, napansin mong kumatok ang mga hydraulic lifter. Ngunit maraming dahilan para dito. Ang pangunahing bagay ay kilalanin sila nang tama.
Posibleng sanhi ng pagkatok sa mga hydraulic lifter
Tulad ng nabanggit na, ang mga salik na nagdudulot ng problemang ito ay maaaring ganap na magkakaiba, ngunit lahat sila ay karaniwang nahahati sa dalawang grupo. Kasama sa una ang mga malfunction na lumitaw sa mekanikal o haydroliko na bahagi ng mga compensator. Sa pangalawa - mga pagkakamali sa mga sistema ng makina na responsable para sa pagbibigay ng langis sa kanila. Ang bawat isa sa dalawang grupong ito, sa turn, ay binubuo ng ilang posibleng pagkasira, dahil sa kung saan ang mga hydraulic lifter ay kumatok.
Mga Salikunang pangkat
• Ang mga ibabaw ng pares ng plunger ay pagod na.
• Ang balbula ng supply ng langis ay natigil o nasira.
• May mga halatang depekto sa mga elemento ng hydraulic compensator mismo.
• Dumi sa ibabaw ng compensator.• Pagpapalabas ng HA system.
Mga salik ng pangalawang pangkat
• Pagpasok ng hangin sa langis, na nagreresulta sa pagbaba ng compressibility nito. Ito ay maaaring mangyari sa iba't ibang dahilan, gaya ng masyadong mataas o masyadong mababang antas ng fluid.
• Hindi gumagana ang oil filter. Maaaring mangyari ito dahil sa kontaminasyon.
• Mga baradong daanan ng langis na nagsu-supply ng langis sa hydraulic lifter system.• Paggamit ng mahinang kalidad o hindi angkop na langis. Ang isang partikular na uri ng sangkap ay inilaan para sa paggamit sa ilang partikular na klimatiko na kondisyon. Kung ang "maling" langis ay ibinuhos sa system, kung gayon ang mga panlabas na kadahilanan ay maaaring makaapekto sa lagkit nito, at dahil sa hindi naaangkop na pagganap nito, ang makina ay mag-overheat, at ito ay makakaapekto sa mga mekanikal na katangian nito.
Mga paraan para sa pagtukoy at pag-aayos ng mga problema
Kaya, dahil sa isa o higit pa sa mga dahilan sa itaas, maaaring mabigo ang GC system. Gayunpaman, dapat tandaan na kadalasan ang mga hydraulic lifter ay hindi kumatok nang sabay-sabay, ngunit isa lamang sa kanila. Ang pinakamadaling paraan upang makita ang isang may problemang elemento ay sa tulong ng acoustic diagnostics. Upang gawin ito, sinusuri ang operability ng mekanismo ng GK. Dapat itong isaalang-alang na angmedyo mahirap matukoy ang dahilan kung bakit kumakatok ang mga hydraulic lifter, kaya pinakamahusay na makipag-ugnay sa isang teknikal na istasyon. I-disassemble ng mga espesyalista ang mga bahagi, hugasan ang mga ito nang lubusan at pagkatapos ay suriin ang kakayahan ng bawat isa sa kanila na hawakan ang puwersa. Sa kasong ito, ang isang ipinag-uutos na kapalit ng mga consumable (mga filter, gasket) at langis ay ginawa. Kung may nakitang sira na GC, papalitan ito ng bago. Ngunit maaari ring mangyari na kahit na matapos ang lahat ng mga pagkilos na ito, ang mga hydraulic lifter ay kumatok, tulad ng dati, na nangangahulugang, sayang, dapat kang maghanda para sa isang mahaba at mahal na pag-aayos ng makina.
