Ang pneumatic jack ay isang kumplikadong teknikal na device na idinisenyo upang mabilis na buhatin ang anumang mabibigat na karga. Ito ay pangunahing ginagamit sa mga istasyon ng serbisyo at mga tindahan ng pag-aayos ng kotse, ngunit kung minsan ay makikita ito sa isang lugar ng konstruksiyon. Gayunpaman, hindi ito nakakagulat, dahil sa parehong mga kaso mayroong pangangailangan na iangat ang ilang uri ng mabigat na pagkarga. Kung ito ay isang kotse o isang kongkretong slab, hindi mahalaga, ang pneumatic jack ay maaaring humawak ng anumang load. Siyempre, nang hindi lalampas sa mga limitasyon sa pag-load na pinapayagan ng manufacturer.
Katangian
Ang mga pneumatic jack para sa mga kotse ay isang flat device, na batay sa: matibay na polymer material, support screw, air duct at handle. Bilang karagdagan, may ilang mekanismo sa loob ng device na mabilis na nagpapataas ng sasakyan.
Prinsipyo sa paggawa
Ang algorithm ng tool na ito ay batay sa prinsipyo ng compressed air (bihira - gas). Ang mga yugto ng pagpapatakbo ng mga mekanismo ay ang mga sumusunod: una, sa pamamagitan ng isang espesyal na air duct, ang hangin ay pumapasok sa system, pinupuno ang flat chamber ng device. Sa kasong ito, maraming presyon ang lumitaw sa loob ng mekanismo, na nagpapalawak ng mga pad ng goma ng jack. Pagkatapos ay nagpapahinga sila sa ilalim ng kotse o iba pang ibabaw, at sa gayon ay itinataas ang sasakyan. Kung gayon paano ibinaba ang sasakyan? Wala rin namang kumplikado dito. Sa pamamagitan ng pagpindot sa kinakailangang pingga sa system, ang isang espesyal na balbula ay isinaaktibo, na nagpapagaan ng presyon mula sa system. Ibinababa nito ang kotse pabalik sa mga gulong nito.
Mga Pagtutukoy
Ang pneumatic jack ay maaaring magkaroon ng iba't ibang katangian depende sa klasipikasyon at uri. Batay dito, ang antas ng working pressure na nabuo sa system ay maaaring mula 2 hanggang 9 na atmospheres, at ang taas ng elevator ay maaaring mula 37.5 hanggang 56 sentimetro. Gayunpaman, ang nananatiling hindi nagbabago sa kanila ay ang parehong taas ng pickup (15 sentimetro) at mababang kapasidad ng pagkarga. Depende sa modelo, ang mga pneumatic jack para sa mga kotse ay may kakayahang magbuhat ng mga device na tumitimbang mula 1 hanggang 4 na tonelada. Ngunit ano ang tungkol sa mga rekomendasyon ng tagagawa na ang isang 4-toneladang mekanismo ay maaaring ligtas na magamit upang iangat ang malalaking trak ng trak? Pagkatapos ng lahat, huwag kalimutan na walang sinuman ang nagkansela ng mga batas ng pisika, at ang masa na itinayo sa 4 na gulong ng kotse pagkatapos iangat ang kotsenahuhulog ang device sa "balikat" ng 3 gulong at sa parehong mekanismo ng pag-angat.
Upang maunawaan kung gaano kabigat ang disenyo ng pneumatic jack ng kotse, hatiin lang ang masa ng sasakyan sa bilang ng mga gulong na mayroon ito. Ano ang lumalabas? Halimbawa, kung ang tonelada ng isang 2-axle tractor truck ay humigit-kumulang 7.5 tonelada, pagkatapos ay upang maiangat ito, kailangan mong magkasya ang isang pneumatic jack na may kapasidad na nakakataas na hindi bababa sa 1.875 tonelada. Humigit-kumulang 1850 kilo para sa bawat gulong, kasama ang eksaktong parehong halaga (marahil may maliliit na error) para sa mekanismo ng pag-angat.
