Paano gumawa ng do-it-yourself na gyroplane? Ang tanong na ito, malamang, ay tinanong ng mga taong mahilig o gustong lumipad. Kapansin-pansin na, marahil, hindi lahat ay nakarinig tungkol sa aparatong ito, dahil hindi ito karaniwan. Sila ay malawakang ginagamit lamang hanggang sa naimbento ang mga helicopter sa anyo kung saan sila ngayon. Mula sa sandaling ang mga naturang modelo ng sasakyang panghimpapawid ay umakyat sa kalangitan, ang mga gyroplane ay agad na nawala ang kanilang kaugnayan.
Paano gumawa ng do-it-yourself na gyroplane? Mga Drawing
Upang lumikha ng naturang sasakyang panghimpapawid ay hindi magiging mahirap para sa isang taong mahilig sa teknikal na pagkamalikhain. Hindi rin kailangan ang mga espesyal na kasangkapan o mamahaling materyales sa gusali. Ang lugar na kailangang ilaan para sa pagpupulong ay minimal. Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag kaagad na ang pag-assemble ng isang gyroplane gamit ang iyong sariling mga kamay ay makatipid ng isang malaking halaga ng pera, dahil ang pagbili ng isang sample ng pabrika ay mangangailangan ng malaking gastos sa pananalapi. Bago magpatuloy sa proseso ng pagmomodelo ng device na ito, kailangan mong tiyakin na nasa kamay mo ang lahat ng mga tool at materyales. Ang pangalawang hakbang aypaglikha ng isang drawing, kung wala ito ay hindi posibleng mag-assemble ng nakatayong istraktura.
Pangunahing istruktura
Nararapat sabihin kaagad na ang paggawa ng isang gyroplane gamit ang iyong sariling mga kamay ay medyo simple kung ito ay isang glider. Ang iba pang mga modelo ay magiging mas mahirap.
Kaya, upang simulan ang trabaho, kakailanganin mong magkaroon ng tatlong elemento ng kapangyarihan ng duralumin sa mga materyales. Ang isa sa kanila ay magsisilbing kilya ng istraktura, ang pangalawa ay gaganap bilang isang axial beam, at ang pangatlo ay magsisilbing palo. Ang isang steerable na gulong ng ilong ay maaaring agad na ikabit sa kilya beam, na dapat na nilagyan ng braking device. Ang mga dulo ng elemento ng axial force ay dapat ding nilagyan ng mga gulong. Maaari kang gumamit ng maliliit na bahagi mula sa isang scooter. Isang mahalagang punto: kung ang gyroplane ay binuo gamit ang iyong sariling mga kamay para sa paglipad sa likod ng isang bangka sa hila, ang mga gulong ay papalitan ng mga kinokontrol na float.
Pag-install ng sakahan
Ang isa pang pangunahing elemento ay ang sakahan. Ang bahaging ito ay naka-mount din sa harap na dulo ng kilya beam. Ang aparatong ito ay isang tatsulok na istraktura, na kung saan ay riveted mula sa tatlong duralumin sulok, at pagkatapos ay reinforced na may mga overlay ng sheet. Ang layunin ng disenyo na ito ay upang i-fasten ang tow hook. Ang do-it-yourself na autogyro device na may salo ay dapat gawin upang ang piloto, sa pamamagitan ng paghila ng kurdon, ay makakalas sa pagkakahook sa towline anumang oras. Bilang karagdagan, ang sakahan ay kinakailangan din upang ang pinakasimpleng mga instrumento sa pag-navigate sa hangin ay mai-install dito. Upangkabilang dito ang isang flight speed tracking device, pati na rin ang side drift mechanism.
Ang isa pang pangunahing elemento ay ang pag-install ng pedal assembly, na direktang naka-install sa ilalim ng truss. Ang bahaging ito ay dapat may cable na koneksyon sa aircraft control rudder.
Frame para sa unit
Kapag nag-assemble ng gyroplane gamit ang iyong sariling mga kamay, napakahalagang bigyang-pansin ang frame nito.
Tulad ng nabanggit kanina, mangangailangan ito ng tatlong duralumin pipe. Ang mga bahaging ito ay dapat magkaroon ng isang cross section na 50x50 mm, at ang kapal ng mga pader ng pipe ay dapat na 3 mm. Ang mga katulad na elemento ay kadalasang ginagamit kapag nag-i-install ng mga bintana o pinto. Dahil kinakailangan na mag-drill ng mga butas sa mga tubo na ito, kinakailangang tandaan ang isang mahalagang panuntunan: sa panahon ng trabaho, ang drill ay hindi dapat makapinsala sa panloob na dingding ng elemento, dapat lamang itong hawakan at wala na. Kung pinag-uusapan natin ang pagpili ng diameter, dapat itong piliin upang ang MB-type na bolt ay makapasok sa resultang butas nang mahigpit hangga't maaari.
Isa pang mahalagang tala. Kapag gumuhit ng isang pagguhit ng isang gyroplane gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong isaalang-alang ang isang nuance. Kapag nag-assemble ng apparatus, ang palo ay dapat na bahagyang ikiling pabalik. Ang anggulo ng pagkahilig ng bahaging ito ay humigit-kumulang 9 degrees. Kapag gumuhit ng isang pagguhit, ang puntong ito ay dapat isaalang-alang upang hindi makalimutan sa ibang pagkakataon. Ang pangunahing layunin ng pagkilos na ito ay lumikha ng 9 degree na anggulo ng pag-atake para sa mga gyroplane blades kahit na nasa lupa lang ito.
Assembly
Do-it-yourself assembly ng autogyro frame ay nagpapatuloy sa pamamagitan ng pag-aayos sa axle beam. Ito ay nakakabit sa kilya sa kabila. Para sa maaasahang pangkabit ng isang elemento ng base sa isa pa, kinakailangan na gumamit ng 4 Mb bolts, at magdagdag din ng mga lock nuts sa kanila. Bilang karagdagan sa pangkabit na ito, kinakailangan upang lumikha ng karagdagang higpit ng istruktura. Upang gawin ito, gumamit ng apat na braces na kumokonekta sa dalawang bahagi. Ang mga tirante ay dapat gawin sa anggulo ng bakal. Sa mga dulo ng axle beam, tulad ng nabanggit kanina, kinakailangan upang ayusin ang mga axle ng gulong. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng mga ipinares na clip.
Ang susunod na hakbang sa pag-assemble ng gyroplane gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang paggawa ng frame at seat back. Upang mabuo ang maliit na istraktura na ito, pinakamahusay na gumamit din ng mga tubo ng duralumin. Ang mga bahagi mula sa mga baby cot o stroller ay mahusay para sa pag-assemble ng frame. Para i-fasten ang seat frame sa harap, dalawang duralumin corner na may sukat na 25x25 mm ang ginagamit, at sa likod ay nakakabit ito sa mast gamit ang bracket na gawa sa bakal na sulok na 30x30 mm.
Autogyro check
Pagkatapos na ang frame ay handa na, ang upuan ay binuo at nakakabit, ang truss ay handa na, ang mga instrumento sa pag-navigate at iba pang mahahalagang elemento ng gyroplane, ito ay kinakailangan upang suriin kung paano gumagana ang natapos na istraktura. Dapat itong gawin bago mai-install at idisenyo ang rotor. Mahalagang paalala: kinakailangang suriin ang pagganap ng sasakyang panghimpapawid sa site kung saan pinaplano ang mga karagdagang flight.
