Isa sa mga uri ng proteksiyong istruktura ay ang mga rehas. Ito ay isang cable na mahigpit na nakaunat sa pagitan ng mga patayong poste, na nagsisilbing protektahan ang isang tao mula sa pagkahulog o pagpasok sa isang mapanganib na teritoryo. Ang konseptong ito ay dumating sa amin mula sa Netherlands noong unang bahagi ng ika-18 siglo. Sa Dutch, ang salitang "leer" ay nagmula sa pandiwang leiden - to lead.
Sa una, ang terminong ito ay ginamit nang eksklusibo sa paggawa ng barko. Dito ay tinukoy nito ang isang cable na nakadikit sa mga istruktura ng barko, na nagsisilbing pigilan ang mga tao na mahulog sa dagat o sa hold. Unti-unti, sa pag-unlad ng teknolohiya, nagsimulang gamitin ang naturang bakod sa pribadong konstruksyon, at para protektahan ang mga kalsada, at sa maraming iba pang lugar ng aktibidad ng tao.
Mga sari-sari ng mga hadlang sa lubid
Ang fencing ay inuri ayon sa ilang pamantayan. Kaya, depende sa lokasyon, ang mga nakapaloob na istruktura ay maaaring panloob atpanlabas. Ang una ay naka-install sa loob ng bahay, habang ang huli ay naka-install sa labas, kaya naman napapailalim ang mga ito sa mas mataas na mga kinakailangan para sa pagiging maaasahan at kaligtasan.
Ayon sa functional na layunin, ang mga istruktura ay kaligtasan, proteksiyon, pagbibigay ng senyas at mga gabay. Kung ano ang kanilang layunin ay malinaw sa kanilang kahulugan. Ang pangunahing materyal para sa paggawa ng naturang mga istraktura ay metal - hindi kinakalawang na asero, aluminyo, bakal. Maaaring idisenyo ang mga guardrail na may parehong nababaluktot na pahalang na tulay (mga cable, mga lubid) at mga matibay.
Saklaw ng aplikasyon
Mas mahalaga na hatiin ang mga istruktura ng riles ayon sa saklaw ng aplikasyon, dahil ang pag-andar, aparato, mga kinakailangan sa pagiging maaasahan at iba pang mga tagapagpahiwatig ay nakasalalay sa lugar ng kanilang paggamit. Ayon sa pamantayang ito, ang lahat ng mga lifeline ay:
- mga barko - pag-atake (hinahawakan ang mga ito sa panahon ng malakas na pitching) at pagliligtas (matatagpuan sa mga lifeboat);
- roofing - idinisenyo upang protektahan ang mga tao mula sa pagkahulog kapwa sa panahon ng pagtatayo o pagkukumpuni, at pagkatapos na maisakatuparan ang gusali;
- decorative - nagsisilbing pagpapabuti ng aesthetic performance ng gusali;
- balkonahe at hagdanan - gumanap ng parehong proteksiyon at pandekorasyon na mga function;
- trapiko - Ang guardrail na ito ay makikita sa matarik na dalisdis, kurba, at iba pang mapanganib na lugar.
Ang mga bakod ay maaari ding nakatigil at pansamantala, na naka-install lamang sa tagal ng isang partikular na urigumagana.
Kaligtasan at Altitude
Pagkatapos ng pag-install, anuman ang saklaw, ang lahat ng nakapaloob na istruktura ay sinusuri para sa katatagan. Ang isang load na 400 N/m ay inilalapat sa bawat pahalang na jumper (cable). Kung ang handrail ay gumaganap ng isang function na pangkaligtasan, kung gayon ang magnitude ng puwersa ay tataas sa 700 N/m.
Sinusubukan din ang disenyo sa pamamagitan ng impact, na nagbubuhat ng 100 kg ng kargamento 1 metro mula sa lupa. Ang pag-alis ng istraktura sa ilalim ng pagkilos ng anumang puwersa mula sa posisyon ng disenyo ay hindi dapat lumampas sa mga itinakdang limitasyon (1-5%).
Ang taas ng rehas ay depende sa aplikasyon. Sa mga gusali na may taas na higit sa 10 mm, ang pag-install ng mga istruktura ng tren ay isinasagawa nang walang pagkabigo. Ang kanilang taas ay maaaring:
- bilang mga proteksiyon na bakod - hindi bababa sa 110 cm;
- bilang senyales - hindi bababa sa 80 cm;
- sa mga hindi nagamit na bubong - hindi bababa sa 30 cm.
Ang taas ay kinokontrol ng mga regulasyon, lalo na ang GOST 12.4.059-89 at GOST 5.2124-81, na naglalarawan ng mga teknikal na kondisyon at katangian.
Scale models railings
Ang pagdidisenyo ng mga istruktura ng riles ay hindi lamang isang hamon para sa mga gumagawa ng mga highway, barko, gusali, kundi pati na rin para sa mga scale model assembler. Ang mga hadlang sa lubid ay isang mahalagang bahagi ng anumang bangka o frigate - ang pinakasikat na mga barko sa mga kolektor. Samakatuwid, ang tanong kung paano gumawa ng rehas ay mananatiling may kaugnayan sa mahabang panahon.
Ang unang bagay na kailangan mo ay hanapin ang mga tamang materyales at tool. Pinakamainam na gumamit ng tanso o tansong kawad na 0.6-0.8 mm ang kapal bilang mga rack. Maaari ka ring gumamit ng mga materyales na bakal, pati na rin ang espesyal na copper-plated na electric welding wire - ang lahat ay depende sa iyong imahinasyon at badyet.
Bilang pangunahing tool sa pagtatrabaho, pinakamahusay na gumamit ng manipis na ilong na pliers na may mga corrugated na tip, na sinamahan ng mga side cutter. Para mas madaling manipulahin ang wire, patalasin ang mga labi ng tool gamit ang grinder o emery.
Paggawa ng mga rack
Ang pag-alam kung paano gumawa ng mga railings para sa isang modelo ay maaaring kailanganin hindi lamang kapag nagdidisenyo ng "mga bangka", kundi pati na rin kapag gumagawa ng malalaking kopya ng mga gusali at istruktura. Ang taas ng mga nakapaloob na istruktura ay depende sa uri ng layout na ginagawa. Ngunit kinakailangang putulin ang isang piraso ng wire na may margin na 8-10 mm - ang isang gilid ay ilalagay sa istraktura para sa secure na pagkakabit, at ang isa ay baluktot upang ma-secure ang cable.
Gawing 1-2 mm ang haba ng hook. Tratuhin ang ibabang gilid ng rack na may papel de liha upang maging ganap na pantay - ang patayong posisyon ng rack ay nakasalalay dito. Para sa maaasahang pag-aayos, ang ibabang dulo ng baras ay ginagamot ng instant na pandikit at iniwan upang ganap na matuyo. Pagkatapos matuyo ang "Sandali," maaaring idikit ang rack ng ordinaryong PVA.
Mga marka ng barko
Dapat tayong magsikap na tiyakin na eksaktong inuulit ng rehas ng mga modelo ang sobre ng gusali ng orihinal na bagay. Para tumpakang pagmamarka sa site ay mangangailangan ng ilang mga tool - isang template, isang awl at isang ruler. Bilang isang template, maaari kang gumamit ng isang kahoy na bloke, ang haba nito ay magiging katumbas ng taas ng rack. Kinakailangang palalimin ang riles sa parehong lalim.
Dapat na manipis ang awl - 6-8 mm ang diameter. Kung wala kang mahanap na katulad sa mga tindahan, maaari mo itong gawin mismo. Upang gawin ito, putulin ang mata at ang dulo ng karayom, pagkatapos ay patalasin ang isa sa mga gilid. Gumawa ng mga hawakan mula sa hardwood - oak o birch.
Bago magbutas ng mga butas, gamitin ang linya ng supply upang ituro kung saan matatagpuan ang mga lifeline sa hinaharap. Sa ganitong paraan maaari mong suriin ang iyong trabaho at itama kung kinakailangan.
Mag-install ng mga rack
Ang pag-install ng mga cable barrier sa isang barko ay halos walang pinagkaiba sa pag-install ng mga istruktura sa isang modelo ng gusali - tanging ang taas nito, ang distansya sa pagitan ng mga elemento at ang pahalang na tulay (ito ay gawa sa matibay na materyal) ang nagbabago. Sa anumang larawan maaari mong makita kung ano ang isang roof railing. Malinaw din itong ipinapakita ng larawan sa ibaba.
Matapos gumawa ng mga butas, maaari mong simulan ang pag-aayos ng mga rack. Sa ibabang gilid (5-7) ng pamalo, maglagay ng kaunting pandikit, pagkatapos ay isawsaw ito sa butas. Sa oras na ito, ang mga hibla ng kahoy ay maaaring magkaroon ng oras upang ituwid, dahil sa kung saan ang diameter ng channel ay medyo makitid. Sa kasong ito, dalawang opsyon ang posible:
- Kung ang iyong mga workpiece ay may sapat na tigas, maaari mo lamang itong i-martilyo gamit ang isang kahoy na maso, pinipiga.sa gitna na may manipis na pliers sa ilong.
- Kung ang mga rack ay gawa sa malambot na materyal, mas mabuting isawsaw ang mga ito sa pamamagitan ng rotary motion o light tapping.
Hindi inirerekomenda ang pagpapalawak ng butas, dahil maaaring masyadong malaki ang halaga ng natitirang deformation - ang rehas ay makalawit, o mananatili ang malalaking puwang.
Pag-install ng mga handrail
Sa sandaling matuyo ang pandikit at maayos na naayos ang mga rack, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng mga riles mismo. Dahil dito, maaari kang gumamit ng manipis na sinulid, kawad o hinabi na manipis na kurdon. Kung nagtatayo ka ng isang modelong bahay, gumamit ng matigas na wire.
Kapag nag-assemble ng barko, ang unang sinulid ay hinihila sa pinakadulo ng rack, at sa gayon ay ginagaya ang isang maliit na gilid. Pagkatapos nito, ang thread ay nakuha sa isang average na antas. Sa kasong ito, ang hibla ay dapat umikot sa bawat vertical rod nang isang beses. Sa pinakadulo, ang sinulid ay dumaan sa mga kawit na ginawa nang mas maaga, at pagkatapos ay malakas ang mga ito. Hindi magbabago ang pagkakasunud-sunod at pamamaraan ng trabaho kung gagamit ka ng manipis na wire.
Kapag na-flatten mo na ang huling hook, maaari mong ihanay ang buong istraktura. Tingnang mabuti - ang mga elemento ay dapat na nasa parehong antas pareho sa plano at sa profile, at mayroon ding parehong taas. Matapos i-level ang istraktura, grasa ang mga base ng mga rack na may karagdagang layer ng kola para sa mas mahusay na pag-aayos. Pagkatapos nito, maaari mong ipagpalagay na handa na ang iyong rehas. Hindi makakahanap ng mali ang GOST sa iyong modelo, at matutuwa ang madla.
