Sa sistema ng pag-init ng anumang bahay ay mayroong isang tiyak na halaga ng coolant. Mula sa kurso ng pisika, mula noong paaralan, alam ng lahat na kapag pinainit, ang mga likido ay tumataas sa dami, lumalawak sa parehong oras. Ang karagdagang dami na ito ay dapat ilagay sa isang lugar, kung hindi, ang sistema ay medyo nakapagpapaalaala sa isang bomba ng tubo. Upang maiwasan ang panganib ng pagsabog, isang espesyal na tangke ng pagpapalawak ang ginagamit, kung saan pumapasok ang nagreresultang labis na likido.
Ang sukat ng angkop na tangke ng pagpapalawak ay dapat piliin nang paisa-isa sa bawat indibidwal na kaso. Magdedepende ito sa kabuuang halaga ng coolant sa isang partikular na system.
Sa modernong double-circuit boiler, ang ganoong kapasidad ay itinayo sa katawan. Hindi ito agad napapansin ng mga may-ari, dahil nakatago ito sa ilalim ng isang metal case. Ang dami ng tangke ng pagpapalawak para sa naturang mga boiler ay umabot sa average na 12 litro. Ang mga producer mismoalam ang tinatayang sukat ng silid kung saan idinisenyo ang aparato, kaya nag-install sila ng sarili nilang tangke ng pagpapalawak. Mayroon itong tiyak na margin ng espasyo para sa pagtaas ng dami ng likido. Ang tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit, na nakapaloob sa boiler na naka-mount sa dingding, ay maaaring dagdagan o palitan ng mas malaki, mas malawak na modelo.
Mga uri ng appliances
1. Noong nakaraan, ang pinakakaraniwang modelo ay isang tangke ng pagpapalawak ng isang open-type na sistema ng pag-init. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay katulad ng pagkilos ng isang pan na may takip o isang lalagyan na may welded pipe. Ang labis na tubig ay dumadaloy dito sa kaso ng pag-init, at pagkatapos, kapag ang coolant ay lumalamig, halimbawa, kapag ang boiler ay naka-off, ito ay bumalik sa system. Kadalasan sa mga open-type na tangke, isang overflow ang itinayo - isa pang tubo sa itaas. Sa pamamagitan nito, ang labis na coolant ay tinanggal (karaniwan ay sa alkantarilya). Kadalasan, ginagawa ng mga may-ari nang walang tangke ng pagpapalawak, pag-install ng "overflow" sa pinakamataas na punto ng system. Kasabay nito, kinakailangan upang matiyak na ang isang sapat na supply ng tubig ay nananatili sa mga tubo. Ang kawalan ng modelong ito ay ang kaagnasan ng tangke at ang malaking pagsingaw ng coolant sa pakikipag-ugnay sa hangin. Ang bentahe ng ganitong uri ng mga tangke ay ang pagiging simple ng disenyo at mababang halaga ng pag-install.
2. Ang mga modernong modelo ay nilagyan ng mga saradong tangke. Ang nasabing tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit ay binubuo ng dalawang cavity. Ang isa sa mga ito ay idinisenyo upang i-circulate ang coolant, ang pangalawa ay naglalaman ng hangin o nitrogen. Ang mga cavity ay pinaghihiwalay ng isang espesyal na lamad, na kung saanumaabot na may pagbaba o pagtaas sa dami ng coolant. Kasabay nito, ang presyon sa buong sistema ay nananatiling halos hindi nagbabago. Ang nasabing tangke ng pagpapalawak ay may ilang mga pakinabang - ang coolant ay hindi sumingaw, hindi kinakailangan na ilagay ang naturang tangke sa pinakamataas na punto ng system. Ang mga disadvantage ng disenyong ito ay ang mataas na presyo at malaking volume, dahil ang kalahati ng tangke ay inookupahan ng lalagyan ng gas.
Upang kalkulahin ang kinakailangang pinakamainam na dami ng tangke ng pagpapalawak, i-multiply ang dami ng coolant sa 0.08. Kaya, para sa isang sistema ng 100 litro ng coolant, kakailanganin mo ng tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit ng hindi bababa sa 8 litro.
