Sa panahon ng pagpapatakbo ng anumang kagamitan, pana-panahong nangyayari ang mga pagkasira ng ibang kalikasan, na nangangailangan ng mataas na kalidad na pag-aayos. Ang mga de-koryenteng motor na karaniwan ngayon ay walang pagbubukod. Maaaring mabigo ang mga nasabing unit bilang resulta ng interturn circuit. Sa ganoong sitwasyon, ang isang magagamit, sa unang sulyap, ay maaaring masunog ang makina. Iyon ang dahilan kung bakit sinusubukan ng mga eksperto na matukoy nang nasa oras ang uri ng interturn na pagsasara upang maalis nang husay ang sanhi ng malfunction.
Paglalarawan
Maaaring mangyari ang kumplikadong turn-to-turn short circuit dahil sa isang paglabag sa insulating layer ng mga kritikal na elemento sa multifunctional electrical units. Sa isang klasikong makina, bilang karagdagan sa karaniwang kasalanan sa lupa, kadalasan ay may iba pang mga problema. Kadalasan, ito ay maaaring ma-trigger ng pagkabigo ng rotor o stator winding. Naitatag ng mga eksperto na ang klasikoAng interturn short circuit ay nangyayari bilang resulta ng overheating ng motor. Kapag ang aparato ay nakalantad sa isang mataas na temperatura, mahirap iwasan ang pagkasira ng barnis na inilapat ng tagagawa, na nagsisilbing isang maaasahang shell. Dahil dito, ang mga pagliko ay nakalantad at nagsisimulang unti-unting nakikipag-ugnayan sa isa't isa, na nagiging sanhi ng isang maikling circuit. Kahit na ito ay isang problema sa punto, ang makina ay hindi pa rin gumagana tulad ng dati. Posibleng alisin ang pagkasira lamang sa tulong ng de-kalidad na rewind.
Elementary check
Una sa lahat, kailangan mong maingat na i-install ang inductor sa platform ng produkto ng preno at isaksak ito sa network. Ang switch ay dapat ilipat sa posisyon 4. Ang armature ay maingat na inilagay sa mga pole ng inductor, pagkatapos kung saan ang isang aparato para sa pag-ikot ng armature ay naayos sa baras. Maaari mong i-on ang stand. Ang master ay kailangang maingat na pindutin ang mga probes ng contact assembly sa dalawang katabing armature collector. Ang pag-ikot ng mekanismo ng kaunti, kailangan mong hanapin ang posisyon kung saan ang mga pagbabasa ng mekanismo ay nasa pinakamataas na marka. Gamit ang isang risistor, itakda ang arrow ng device sa pinaka-maginhawang marka ng sukat. Kinakailangan na unti-unting paikutin ang anchor, nang hindi binabago ang spatial na posisyon ng mga probes. Mababasa lang ng master ang mga reading ng device.
Mahahalagang nuances
Bumuo ang mga eksperto ng unibersal na device para sa pagsuri sa interturn circuit. Ngunit una sa lahat, kinakailangan upang maitaguyod nang tumpak ang katotohanan na walang karagdagangkarga ng motor. Maaaring mangyari ang problema dahil sa pagbara ng air system o pag-jam ng mechanical department. Upang tumpak na matukoy ang inter-turn circuit, kinakailangan na obserbahan ang tumatakbo na makina sa loob ng ilang oras. Sa ganoong sitwasyon, mapapansin ng master ang isang matinding pabilog na spark. Maaaring may hindi kanais-nais na amoy ng nasunog na pagkakabukod. Upang maalis ang problema, kailangan mong kilalanin ito sa isang napapanahong paraan. Sa pamamagitan ng karaniwang visual na inspeksyon, ang armature windings ay hindi dapat namamaga o maitim. Ang nasusunog na amoy ay maaaring magpahiwatig ng problema. Dapat tiyakin ng technician na walang short circuit sa pagitan ng mga collector plate.
Universal unit
Gamit ang multi-functional turn-to-turn short circuit tester, tumpak mong masusukat ang paglaban sa pagitan ng winding at case. Sa kondisyon ng pagtatrabaho, ang pagkakaiba sa natanggap na data ay nananatiling bale-wala. Kung ang nakuha na tagapagpahiwatig ay lumampas sa marka ng 11 porsyento, kung gayon ang mataas na kalidad na pag-aayos ay hindi maiiwasan. Kailangang palitan ng master ang buong paikot-ikot, na magkakaroon ng mas kaunting pagtutol. Ang pangunahing gawain sa pag-aayos ay dapat na naglalayong i-rewind ang mga may sira na bahagi. Ang ganitong mga manipulasyon ay magagamit lamang sa ilalim ng mga espesyal na kondisyon. Ang trabaho ay maaaring ipagkatiwala ng eksklusibo sa mga espesyalista.
Help multimeter
Ang versatility ng device na ito ay nagbibigay-daan sa iyong suriin ang interturn circuit upang maalis ang kasalukuyang breakdown sa oras. Ang anumang pagkukumpuni ay dapat magsimula sa pag-disassembly ng armature ng motor. Maaaring magmula ang mga dahilanang mga sumusunod na dahilan:
- Pagsuot at pagkabasag ng mga brush.
- Short circuit sa pagitan ng mga plate.
- Walang contact sa mga terminal.
- Hindi magandang pagkakabukod.
- Masyadong mataas ang temperatura para sa mga manifold plate.
Maraming taon ng karanasan ng mga eksperto ay nagpapakita na ang sirang starter ay gumagawa ng isang katangiang tunog ng hum, lumilitaw ang mga spark, ang tindi ng pag-ikot ng armature ay nagbabago, ang mga vibrations ay nabuo sa panahon ng operasyon.
Pag-aayos sa Sarili
Upang suriin ang turn-to-turn short circuit sa armature, kailangan mong maingat na ikabit ang lamp starter sa collector plate. Kailangan mong tingnan kung bumukas ang ilaw o hindi. Kung ang bombilya ay nagtrabaho, kung gayon ang master ay kailangang mag-isip tungkol sa pagpapalit ng paikot-ikot o ang buong rotor. Ngunit kung walang reaksyon, ang pagsubok ay dapat gawin gamit ang isang ohmmeter. Ang paglaban ay dapat na mas mababa hangga't maaari, hindi hihigit sa 9 kOhm. Kung ang circuit ay interturn, kung gayon ang isang tiyak na aparato ay magagamit upang suriin ang starter armature. Maaayos mo ang problemang ito kung ihanay mo ang lahat ng mga wire at linisin ang mga ito ng labis na mga labi. Kung ang lahat ng mga rekomendasyon sa itaas ay hindi gumana, nananatili lamang itong i-rewind ang anchor. Kapag i-unsolder ang mga lead ng kolektor, kinakailangan upang lansagin ang rotor at maingat na linisin ang ibabaw gamit ang isang drill. Makikilala lang ang nasunog na baterya gamit ang baterya.
Pro Option
Nasanay ang mga espesyalista na gumamit ng de-kalidad na device para sa mga inter-turn circuit. Ang yunit na ito ay eksklusibo para sa propesyonal na pagkumpuni.kagamitang elektrikal. Upang gumana, kailangan mo ng coil na may bracket. Sa isang klasikong multimeter, maaari mo lamang matukoy ang pahinga sa anchor. Para sa mas mahusay na mga diagnostic, mas mahusay na gumamit ng isang analog tester. Sa pagitan ng lahat ng lamellas, dapat masukat ang paglaban. Sa lahat ng mga kaso, ang mga tagapagpahiwatig ay dapat na magkapareho. Sa ilang mga kaso, ang mga windings ay maaaring hindi masunog, at ang kolektor ay nananatiling buo. Maaari mong matukoy ang interturn type na pagsasara gamit ang isang device na may malakas na bracket mula sa transformer. Ang multimeter ay nakatakda sa 180 kOhm. Ang probe ay maingat na isinara sa lupa, at ang pangalawa ay halili na inilapat sa bawat collector lamella. Kung ang anchor ay hindi pa rin tumunog sa ground, ito ay ganap na gumagana.
Classic stator short circuit
Maging ang naturang produkto ay napapailalim sa interturn short circuit. Una sa lahat, dapat suriin ng espesyalista ang stator winding para sa katotohanan ng paglaban. Ngunit hindi ito ang pinaka maaasahang paraan. Maraming salik ang nakakaapekto sa multimeter, na maaaring maging sanhi ng pagpapakita nito ng maling data. Ang huling resulta ay higit sa lahat ay nakasalalay sa pag-rewinding ng makina, pati na rin sa katandaan ng bakal mismo. Maaaring sukatin ng mga maginoo na clamp ang kasalukuyang at paglaban. Kung ang master ay may kinakailangang karanasan, maaari niyang matukoy ang pagkasira kahit na sa pamamagitan ng tunog ng isang tumatakbong makina. Ngunit sa kasong ito, dapat mayroong gumaganang mga bearings na mahusay na lubricated. Kung ninanais, ang master ay maaaring gumamit ng isang oscilloscope, ngunit ang naturang yunit ay napakamahal. Dahil dito, hindi lahat ay makakabili ng unit. Dapat walang marka sa makinamga langis, pagtagas. Ang mga dayuhang amoy ay hindi pinapayagan. Sinusuri ng isang tagasuri ng kalidad ang mga paikot-ikot para sa paglaban. Kung ang mga resulta ay naiiba sa bawat isa ng higit sa 11%, kung gayon ang sanhi ng pagkasira ay maaaring nasa circuit.
homemade fixture
Maaari mong alisin ang interturn short circuit ng de-koryenteng motor gamit ang isang unit na ginawa sa bahay. Para sa pagpupulong, kailangan mong maghanda ng mga transistors KT209 at KT315, variable resistors ng 47 kOhm at 1 kOhm. Ang produkto ay maaaring paganahin ng isang baterya, pati na rin ng isang mataas na kalidad na stabilizer. Bukod pa rito, kailangan mong mag-install ng berdeng LED, na magsenyas ng pagsasama ng yunit, at orange - kontrol. Ang isang 30 ohm risistor ay konektado sa serye sa mga elementong ito. Kapansin-pansin na ang working board ay may maliit na sukat, dahil sa kung saan madali itong magkasya sa isang maliit na case.
Mga sanhi ng pagkabigo
Turn-to-turn shorting ng isang de-koryenteng motor ay hindi isang bihirang problema. Ang ganitong malfunction ay nangyayari sa 50% ng lahat ng mga pagkasira. Maaaring lumitaw ang sitwasyon dahil sa tumaas na pagkarga sa pag-install ng kuryente. Ang hindi tamang operasyon ng yunit ay kadalasang humahantong sa napaaga na pagkabigo. Ang na-rate na load ay maaaring matukoy mula sa pasaporte ng pag-install. Ang sobrang karga ay maaaring ma-trigger ng mekanikal na pinsala sa motor mismo. Ang tuyo o seized na mga bearings ay kadalasang nagdudulot ng short circuit. Ang katotohanan ng kasal sa pabrika ay hindi ibinukod. Kung ang motor ay naka-imbak sa hindi tamang mga kondisyon, kung gayon ito ay palaging puno ng katotohanan na ang paikot-ikotbasa lang.
Pagbabago sa paglaban
Ang pagtukoy sa interturn short circuit ay nagbibigay-daan sa iyo na makabuluhang pasimplehin ang pag-aayos. Upang masuri nang husay ang motor para sa katotohanan ng paglaban sa pagkakabukod, ang mga nakaranasang electrician ay aktibong gumagamit ng isang megger na may boltahe na 500 V. Ang ganitong aparato ay maaaring tumpak na masukat ang paglaban ng pagkakabukod ng mga windings ng motor. Kung ang mga de-koryenteng motor ay may boltahe na 12 V o 24 V, kung gayon hindi mo magagawa nang walang tulong ng isang tester. Ang pagkakabukod ng naturang mga windings ay hindi idinisenyo para sa pagsubok sa maximum na boltahe. Palaging ipinapahiwatig ng tagagawa ang pinakamainam na halaga sa pasaporte para sa yunit. Kung ipinakita ng pagsubok na ang resistensya ng pagkakabukod ay mas mababa kaysa sa pinakamainam na 20 MΩ, kung gayon ang mga paikot-ikot ay dapat na idiskonekta at maingat na suriin ang bawat isa nang hiwalay. Para sa naka-assemble na motor, ang indicator ay hindi dapat mas mababa kaysa sa iniresetang 21 Mohm. Kung ang produkto ay nakahiga sa isang mamasa-masa na lugar sa loob ng mahabang panahon, pagkatapos ay dapat itong tuyo bago gamitin ng ilang oras gamit ang isang maliwanag na lampara.
Mga malfunction ng transformer
Nakasanayan na ng mga nakaranasang espesyalista ang paggamit ng universal interturn short circuit indicator, na lubos na nagpapadali sa paghahanap ng mga breakdown. Ngunit kahit na ang mga propesyonal ay dapat tandaan na ang pagpili ng pinaka-angkop na supply ng kuryente at ang lokasyon nito ay direktang nakasalalay sa bilang ng mga produktong pinapagana at ang uri ng koneksyon. Ang transpormer ay may medyo karaniwang malfunction - isang hindi inaasahang short circuit sa pagitan ng mga pagliko.
Hindi palaging matutukoy ang problemang ito gamit ang isang klasikong multimeter. Ang yunit ay dapat na maingat na inspeksyon para sa mga visual na depekto. Ang winding wire ay may varnish insulation. Sa kaganapan ng isang pagkasira sa pagitan ng mga pagliko, lumalabas ang paglaban na mas mataas kaysa sa 0. Sa ganitong sitwasyon, maaaring mangyari ang sobrang pag-init ng kagamitan. Sa panahon ng visual na inspeksyon, ang transpormer ay hindi dapat magkaroon ng mga bakas ng soot, charred particle, pamamaga ng factory fill, blackening. Maaaring malaman ng master ang rate ng boltahe mula sa dokumentasyon na naka-attach sa yunit. Kung ang pagkakaiba sa mga tagapagpahiwatig ay 45% o higit pa, kung gayon ang paikot-ikot ay wala sa ayos. Upang hindi lumala ang sitwasyon, mas mainam na ipagkatiwala ang pag-aayos ng naturang kritikal na elemento sa mga espesyalista na may lahat ng kinakailangang kasanayan.
