Ang isa sa pinakamahalagang pederal na proyektong pang-imprastraktura ng mga nakaraang taon, nang walang pagmamalabis, ay matatawag na muling pagtatayo ng Central Ring Highway. Ang partikular na kahalagahan sa proyektong ito ay ang mga geopolitical na kaganapan na kasalukuyang nagaganap - iba't ibang mga parusa at embargo sa mga imported na materyales at kagamitan mula sa Kanlurang Europa at Estados Unidos, na naghihigpit sa pag-access ng mga kumpanyang Ruso sa murang mga dayuhang kapital na merkado.
Ano ang kasaysayan ng Central Ring Road?
Para sa maraming mga dekada pagkatapos ng digmaan ng ikadalawampu siglo, hanggang sa pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang Central Ring Road ay ang estratehikong arterya ng militar ng mga puwersang nagtatanggol sa hangin ng rehiyon ng Moscow. Kung saan dumadaan ang Central Ring Road, ang mga kargamento at tropa ay inilipat sa pagitan ng mga yunit ng militar na matatagpuan sa agarang paligid ng Central Ring Road at armado ng mga missile system sa paligid ng buong circumference sa layo na halos 30 km mula sa Moscow. Sa mga taong ito, ang paglalakbay, at higit pa, ang paglalakbay sa kahabaan ng Central Ring Road ay mahigpit na nililimitahan ng mga post ng militar. Siyempre, ang kalsadang ito ay walang mga kinakailangang katangian ng isang pampublikong kalsada, iyon ay, mga marka ng kalsada, ilaw, at mga bakod. Oo, at hindi tugma ang ibabaw ng kalsadainternasyonal na mga pamantayan, ito ay kongkreto at nilayon para sa pagpasa ng mabibigat na kagamitang militar nang walang labis na kaginhawahan, ngunit sa anumang oras ng taon at sa anumang panahon. Kaya naman tinawag ng mga tao na "konkreto" ang kalsada kung saan dumadaan ang Central Ring Road.
Ano ang Central Ring Road ngayon?
Matapos ang pagkuha ng soberanya ng Russian Federation ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago at doktrinang militar. Ngayon ang mga bagong modernong modelo ng mga armas ay binuo, kabilang ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, na maaaring magbigay ng kanilang mga direktang pag-andar nang walang anumang mga paghihigpit. Kaya't ang teritoryo kung saan dadaan ang Central Ring Road ay binuksan para magamit ng publiko.
Sa ilang lugar, inayos ang lumang sirang simento, inilatag ang asp alto, ginawa ang mga marka sa kalsada, inayos ang mga tulay.
Gayunpaman, pagkatapos ng pagbabago sa istrukturang pang-ekonomiya sa Russia, ang pagpapakilala ng malawakang desentralisasyon ng produksyon, isang malakihang pagtaas sa paglilipat ng kargamento sa pagitan ng mga rehiyon, ang Moscow ay naging pangunahing sentro ng transshipment ng kargamento ng bansa, at tulad ng isang kalsada hindi nakakatugon sa mga modernong pangangailangan. Milyun-milyong toneladang kargamento ang dumarating sa rehiyon ng Moscow sa pamamagitan ng mga radial highway at, pagkatapos iproseso sa mga terminal ng warehouse, bumiyahe pabalik sa mga rehiyon sa parehong mga highway.
Sa ganitong sitwasyon, ang mga trak na papalapit sa lungsod ay may tanging pagkakataon na lumipat sa loob ng rehiyon sa pagitan ng mga highway lamang sa kahabaan ng Moscow Ring Road, na ginagamitpara din sa pampublikong sasakyan at sasakyan. Ang ganitong dami ng transportasyon ay hindi kayang "digest" kahit isang napakalawak at modernong highway. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ito ay hindi lamang isang bagay ng kaginhawaan, ngunit isang mahalagang isyu ng muling pagtatayo ng Central Ring Road, kung saan magaganap ang engrandeng konstruksyon, dahil kung wala ito ang lahat ng mga sasakyan ng rehiyon ng Moscow ay mapupunta sa isang malaking traffic jam..
TsKAD: mapa ng ruta
Napagpasyahan na isagawa ang muling pagtatayo ng Central Ring Road sa limang launch complex, simula sa DON highway at higit pa sa clockwise. Ang muling itinayong kalsada ay dadaan sa ruta ng umiiral na "kongkreto" sa pagtatayo ng ilang mga alternatibong kalsada malapit sa mga lungsod ng Odintsovo, Mytishchi, gayundin sa kahabaan ng seksyon kung saan dumadaan ang Central Ring Road Zvenigorod SS 155.
Ang mismong kalsada ay binalak na kumpletuhin ayon sa lahat ng ultra-modernong kinakailangan na nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan.
Kung pagsasama-samahin natin ang mga pangunahing punto ng paparating na muling pagtatayo ng Central Ring Road, magiging ganito ang hitsura ng scheme ng konstruksiyon:
- walo hanggang sampung lane ng two-way traffic na walang traffic lights;
- modernong asp alto na simento;
- kakulangan ng magkadugtong, tumatawid sa paparating na trapiko, mga pangalawang kalsada, sa pamamagitan lamang ng pagliko ng "mga bulsa";
- mga modernong interchange na may radial highway.
Daan ng Central Ring Road - saan ito pupunta?
Dadaan ang Central Ring Road sa mga bypass section ng mga lungsod malapit sa Moscow, na magkokonekta sa Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Schelkovo, Bronnitsy.
Mga feature ng financial at economic component ng Central Ring Road
Dahil sa mahihirap na kondisyon sa pananalapi at pang-ekonomiya na inilarawan sa paunang salita, napagpasyahan na ipatupad ang pamamaraan para sa pagtatayo ng Central Ring Road sa mga tuntunin ng public-private partnership. Ano ang ibig sabihin nito?
Malalaking paggawa ng kalsada na Russian at foreign holdings ay nagtapos ng isang kontrata sa estado sa loob ng tatlumpung taon sa isang mapagkumpitensyang batayan. Ayon sa mga tuntunin ng kontrata, ang kumpanya ay nagtatayo at nagpapatakbo ng isang tiyak na seksyon ng kalsada para sa sarili o hiniram na pananalapi, ngunit sa parehong oras, upang mabayaran ang mga gastos nito, may karapatan itong mangolekta ng mga toll sa isang partikular na seksyon.
Siyempre, ang PPP ay isang bagong anyo ng construction organization para sa modernong Russia. Gayunpaman, kung isasaalang-alang kung gaano karaming kumpetisyon ang naganap sa mga tender para sa bawat seksyon ng muling pagtatayo ng Central Ring Road, ang form na ito ay napaka-promising.
Tungkol sa pag-unlad ng mga distrito ng Rehiyon ng Moscow na katabi ng Central Ring Road, kung gayon, siyempre, ang pagkakaroon ng naturang modernong highway ay magbibigay ng lakas sa pagtatayo ng pabahay (mga seryosong kumpanya ng konstruksiyon tulad ng Morton, SU -155, "PIK", atbp.). Sa partikular, sa labas ng Zvenigorod, katabi ng Central Ring Road, ang kumpanya ng SU-155 ay nagnanais na magtayo ng ilang mga lugar ng tirahan. At ito ay mga bagong residente, bagong trabaho at buwis.
