Sa tanong ng laki ng garahe, halos lahat ng motorista ay parang bayani ng sikat na kuwento: "Doktor, bigyan mo ako ng tableta para sa kasakiman at higit pa." Ang pangarap na magkaroon ng isang "mas malaking" garahe ay lubos na nauunawaan, dahil, tulad ng ipinapakita ng makamundong karanasan, para sa isang tao ang garahe ay hindi lamang isang "silid-tulugan para sa isang kotse". Ito ay isang pagawaan, at isang bodega, at isang club ng komunikasyon, at kung ano ang itatago - isang lugar ng pagtitipon para sa tatlo. Samakatuwid, nagtagumpay ang mga pag-iisip, anong laki ng garahe ang magiging angkop para sa gayong multifunctional na layunin?
Siyempre, kung ang isang car shelter ay binalak na magtayo sa sektor ng kooperatiba, ang pangarap na paglipad ay kailangang limitado sa mga karaniwang pamantayan. Tulad ng alam mo, ang karaniwang sukat ng garahe ay ang pinakamababa sa lahat ng aspeto: walang amenities, walang ginhawa, walang men's club. Kapag kinakalkula ang naturang garahe, ang sukat lamang ng kotse at ang kalahating metrong proteksiyon na zone sa paligid nito, na tinutukoy ng distansya sa mga dingding, ay isinasaalang-alang. Kaya, ang pinakamababang pinahihintulutang sukat ng garahe ay nakuha, bilang panuntunan, ito ay naka-install sa pagbuo ng mga kooperatiba3x6x2, 2 m. Maaari kang gumamit ng ganoong silid upang mag-imbak ng kotse, ngunit ang garahe ay walang anumang karagdagang pag-andar, at kailangan mong magmaneho dito nang may pag-iingat: upang hindi makamot sa mga gilid ng kotse.
Kung iniisip mo ang tungkol sa pinakamababang kaginhawahan, ang laki ng garahe ay dapat na 4x7x3m. Pagkatapos ay magiging posible na malayang gumalaw sa loob nito, nang hindi pinalabas ang kotse sa gate, at nabubulok ang pinakamababang hanay ng mga tool.
Ang laki ng garahe, na itinayo na malayo sa maingat na mata ng gobyerno ng kooperatiba, ay maaaring matugunan ang anumang pangarap ng may-ari at limitado lamang sa laki ng site at mga kakayahan sa pananalapi. Ang masayang may-ari ng naturang storage ng sasakyan ay nababahala lamang sa pagtiyak na ang mga pagkakataong ito ay tumutugma sa kanyang mga hangarin.
Sa pamamagitan ng pagpapalaki ng laki ng garahe, maaari mo itong ipagkatiwala palagi sa mga function ng iba pang mga utility room: mag-imbak ng mga tool sa hardin at lumang basura (hindi mo itinataas ang iyong kamay upang itapon ito), ayusin ang isang tunay na pagawaan may workbench at shelving, pantry para sa pag-iimbak ng konserbasyon. Maaari ka ring mag-ayos ng komportableng seating area: TV, sofa, at parehong mesa para sa tatlo, higit sa lahat, huwag kalimutang umalis ng lugar para sa sasakyan.
O dalawa kung kailangan mo ng garahe ng dalawang sasakyan. Sa kasong ito, ang mga sukat ay kailangang dagdagan ng isa pang lugar para sa isang kotse. Mahirap pangalanan ang eksaktong mga sukat ng naturang istraktura, talagang nakasalalay sila sa pagnanais ng may-ari: alinman sa pagpuno sa garahe ng lahat ng uri ng mga pag-andar, o upang limitahan ito sa pag-iimbak ng ilangmga kotse, at nakikibahagi sa serbisyo sa istasyon ng serbisyo. Sa huling kaso, ang laki ng garahe ay dapat magbigay ng espasyo para sa dalawang kotse, at maging ang libreng paggalaw sa paligid ng kotse ng may-ari na may pinakamalaking build.
Anumang garahe ay dapat na maayos na idinisenyo mula sa simula, na nagbibigay ng maagang libreng access sa anumang functional area at hindi nakakalimutang tingnan ang malayong hinaharap. Paano kung, sa loob ng ilang taon, sa halip na ang kasalukuyang mahinhin na Lada, isang dyip na may angkop na laki ang sasabog dito? Huwag i-overhaul ang garahe?
