Ang isang device na idinisenyo upang ipasa ang gaseous at liquid media sa isang direksyon at harangan ang kanilang reverse motion ay tinatawag na reed valve. Ginamit ito sa mga axial fan, kung saan ang hangin sa atmospera ay hindi kasama sa pagpasok sa silid, at sa mga internal combustion engine, na pumipigil sa pagbabalik ng gasolina mula sa silindro patungo sa carburetor.
Ang produkto para sa mga fan ay binubuo ng isang pabahay, sa mga bearings kung saan ang mga blades ng isang tiyak na hugis ay naayos. Ang mga bearings ay nagpapanatili ng balbula na malayang gumagalaw kapag ang fan ay gumagana sa mababang temperatura. Ang isang gumaganang fan ay nagbibigay ng hangin sa mga blades, na palaging nasa bukas na posisyon. Matapos huminto ang operasyon, babalik ang mga blades sa orihinal nitong posisyon, dahil sa kung saan hinaharangan nila ang seksyon ng balbula.
Mayroong espesyal na binagong reed valve. Tulip - ang pangalawang pangalan nito, sa gitna ng disenyo nito ay isang hugis kahon na katawan ng apat na dingding. Sa mga palakol ng pabahay, naka-profilemga shutter na gawa sa yero. Uri ng junction ng pinto - lock.
Mula sa simple, one-vane based, flap check valve device ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang response inertia at mas mababang standard na flow rate na nagbubukas nito. Lalo na kapaki-pakinabang ang paggamit ng naturang produkto sa mga uri ng axial ng fan, kung saan mas mababa ang flow rate kumpara sa mga uri ng radial.
Pagdating sa mga internal combustion engine, malulutas ng reed valve ang ilang isyu para sa mga may-ari ng sasakyan. Ang mga talulot nito ay gawa sa mga nababaluktot na materyales. Kapag ang piston ay pumupunta upang i-compress ang pinaghalong, dahil sa pagkakaiba ng presyon sa mga silid sa pakikipag-usap, dahil sa kanilang kakayahang umangkop, sila ay yumuko, na nagbubukas ng mga butas sa katawan ng balbula kung saan dumadaloy ang pinaghalong gasolina. Ang pagsisimula ng yugto ng blowdown kapag ang piston ay gumagalaw pababa ay lumilikha ng direksyon ng presyon sa kabaligtaran, kaya naman ang mga petals ay pinindot laban sa katawan, na humaharang sa mga butas, na hindi pinapayagan ang timpla na gumulong pabalik sa kabaligtaran ng direksyon. Kabilang sa mga positibong katangian ng produkto ay ang mga sumusunod:
- Pagtipid sa gasolina. Ang pataas na paggalaw ng piston ay lumilikha ng vacuum sa crankcase. Pagkatapos, sa pamamagitan ng carburetor, ang hangin ay sinipsip doon, na may halong gasolina, na bumubuo ng pinaghalong gasolina. Ang halo ay dumadaloy hangga't ang piston ay gumagalaw pataas. Sa sandaling magsimula itong bumaba, ang presyon ay kumikilos sa balbula ng talulot, at hinaharangan ng mga talulot ang daloy ng pinaghalong pabalik. Ito ay magiging malinis sa paligid ng karburetor, atang halo ay hindi inilabas sa atmospera, ang mga pagkalugi ay mababawasan.
- Lakas ng makina. Ang balbula ng talulot ay nagpapahintulot sa iyo na dagdagan ang kapangyarihan sa mababa at katamtamang bilis. Ang sikreto ay mas maraming timpla ang pumapasok sa crankcase at sa cylinder, dahil ang bahaging dating inilabas sa atmospera ay ginagamit para sa layunin nito.
-
flap check balbula Squat na sasakyan. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay isang direktang resulta ng nakaraang pag-aari - isang pagtaas sa kapangyarihan.
- Stable na idling. Ang katotohanan ay ang idle mode ay binubuo ng mababang bilis ng engine. Sa mga bilis na ito, ang epekto ng baligtad na paggalaw ng pinaghalong ay pinaka-binibigkas. Hinahayaan ng reed valve ang eksaktong dami ng mixture sa crankcase sa bawat stroke ng piston.
- Madaling pagsisimula ng makina. Ang pagtanggap ng isang matatag na bahagi ng halo sa mga cylinder ay nagpapadali sa pagsisimula ng makina, gaya ng sinasabi nila - "na may kurot".
