Sa mga may-ari ng pribadong sektor, ang chainsaw ay isang kailangang-kailangan na kasangkapan kung saan palaging may gamit. Ito ay isang mekanismo na binubuo ng mga bahaging maingat na nilagyan ng bawat isa. Ang pangunahing elemento ng buong istraktura ay ang karburetor. Tulad ng sa mga lumang kotse, ang tungkulin nito ay maghanda ng pinaghalong gasolina at hangin para sa karagdagang supply nito sa makina. At dahil ang elemento ay patuloy na gumagana kapag ginagamit ang tool, kinakailangan na pana-panahong serbisyo ito. Paano ayusin ang isang chainsaw carburetor? Ang bawat may-ari ng mekanismong ito ay gustong malaman ang sagot sa tanong na ito. Actually, ito ang gagawin natin ngayon.
Mga Tanda ng Kailangang Pagsasaayos ng Carburetor
Paano mo malalaman kung oras na para sa pag-tune? Bilang isang patakaran, ang pamamaraang ito ay ginagawa sa isang ipinag-uutosmag-order kapag may nakitang maluwag na adjustment screws.
Gayunpaman, may iba pang mga palatandaan na nagpapahiwatig na oras na para sa pagsasaayos ng carburetor. Sa partikular, dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod na sintomas:
- Sensasyon ng malakas na vibration - sinisira nito ang protective cap, na humahantong naman sa pagkawala ng fixation ng lahat ng tatlong adjusting screws.
- Pagsuot ng bahagi ng piston ng makina - ang pagsasaayos ng carburetor sa kasong ito ay magpapahaba ng buhay ng tool, ngunit para lamang sa isang tiyak na tagal ng panahon. Sa anumang kaso, ang pangkat ng piston ay dapat palitan sa lalong madaling panahon.
- Clogs - Ang mga ito ay sanhi ng hindi magandang kalidad ng gasolina, timbangan, barado o sirang mga filter.
- Ang pagtaas ng "gana" ay isang malinaw na dahilan upang isipin kung paano ayusin ang carburetor sa isang Stihl chainsaw o anumang iba pang modelo. Ang kababalaghan ay sinamahan ng pagtaas ng dami ng mga maubos na gas, na hindi humahantong sa anumang mabuti.
- Ang makina ay tumigil kaagad pagkatapos ng pabrika o hindi nag-start sa lahat - ito ay nangyayari bilang resulta ng kakulangan ng gasolina laban sa background ng labis na hangin.
Lahat ng mga palatandaang ito ay malinaw na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa pagsasaayos ng karburetor. At mas maaga ang pamamaraan ay isinasagawa, mas mabuti para sa instrumento. Kung hindi, maaaring mabigo ang iba pang parehong mahalagang bahagi ng makina at partikular na ang chainsaw.
Paano gumagana ang carburetor?
Una sa lahat, sulit na maunawaan kung paano gumagana ang naturang mahalagang elementomga chainsaw.
At upang maunawaan kung paano ayusin ang carburetor sa isang Husqvarna chainsaw, isaalang-alang ang device nito gamit ang tool na ito bilang isang halimbawa. Ang buong istraktura ay kinakatawan ng mga sumusunod na elemento:
- Fuel pump. Salamat sa device na ito, pumapasok ang gumaganang timpla sa carburetor.
- Aperture. Dahil sa elementong ito, limitado ang supply ng combustible mixture sa makina.
- Float chamber. Kinokolekta ang gasolina dito, habang ang antas nito ay kinokontrol ng float. Kung kinakailangan, ang gasolina ay ipinapadala sa pangunahing silid, kung saan ito ay humahalo sa hangin.
- Working chamber. Ang hangin ay dumadaan dito at nag-iinject ng gasolina. Bukod dito, ang dami ng ibinibigay na timpla ay kinokontrol ng throttle valve, na matatagpuan dito.
- Diffuser. Ito ay isang makitid na seksyon ng tubo na nagbibigay ng hangin sa lugar kung saan ini-inject ang gasolina.
- Valbula ng karayom. Salamat sa kanya, ang supply ng gasolina ay regulated.
- Jet. Ito ang mga turnilyo, dahil sa kung saan ang supply ng gasolina ay inaayos sa mababa at mataas na bilis, kabilang ang idle element.
Lahat ng ito ay nakapaloob sa isang housing na may mga clamp bolts na may isang set ng mga gasket. Ang carburetor device ay may isa pang damper bilang karagdagan sa throttle - ito ay matatagpuan sa inlet ng air filter. Binabawasan nito ang supply ng hangin, na ginagawang puspos ang timpla para sa madaling pagsisimula ng malamig.
Ang tanong ay paanoang pagsasaayos ng carburetor sa isang Husqvarna 142 chainsaw (o ibang tagagawa) ay nag-aalala sa maraming tao na naninirahan sa mga pribadong sambahayan. Gayunpaman, bago iyon, sulit pa ring makilala ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng carburetor. At higit pa tungkol diyan mamaya.
Prinsipyo ng operasyon
Ang prinsipyo ng carburetor ay madaling maunawaan. Ang hangin ay sinisipsip sa pamamagitan ng tubo sa bilis na kinokontrol ng damper. Pinapagana nito ang float ng unang silid. Sa pagdaan sa diffuser, ang hangin ay humahalo sa gasolina at agad na na-spray. Susunod, ang natapos na timpla ay pumapasok sa silindro ng engine, na dumadaan sa inlet channel. At mas maraming gasolina ang dadaloy, mas mataas ang bilis ng makina.
Anuman ang tagagawa at modelo ng mga tool, ang lahat ng mga carburetor ay may magkaparehong istraktura at gumagana sa parehong prinsipyo. Ang pagkakaiba ay nakasalalay lamang sa materyal ng mga sangkap na bumubuo at ang kanilang lokasyon sa katawan ng carburetor.
Mga tool sa pagsasaayos
Paano ayusin ang carburetor sa Partner chainsaw? Una sa lahat, kinakailangang maunawaan ang layunin ng tatlong mga tornilyo na nilagyan ng mga modelong 142, 240, 236, 137 at iba pang katulad. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling pagtatalaga at layunin:
- Screw L - isinasaayos dito ang mababang bilis.
- Screw H - inaayos nito ang motor para umandar sa mataas na bilis.
- Screw T - inaayos ang idle speed.
Ang ilang mga modelo ng mga chainsaw ay nilagyan lamang ng isang tornilyo na may markang T. Alinsunod dito, ang pagsasaayos ng mga carburetor sa kasong ito ay ginagawa sa pamamagitan ng pagmamanipulakasama lang siya.
Bilang karagdagan, dapat itong maunawaan na anuman ang bilang ng mga turnilyo, ang pinakamainam na operasyon ng chainsaw ay ibinibigay ng mga setting ng carburetor na itinakda sa pabrika. Tulad ng para sa mga turnilyo mismo, ang kanilang presensya ay dahil sa pagpapatakbo ng tool sa ilalim ng ilang partikular na kondisyon ng panahon.
Paghahanda
Paano ayusin ang carburetor sa Stihl 180 chainsaw? Ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng masusing paghahanda. At una kailangan mong sumangguni sa manu-manong pagtuturo ng chainsaw at maghanap ng impormasyon dito tungkol sa anggulo ng pag-ikot ng mga turnilyo. Kung gagawin mo ang lahat sa random na pagkakasunud-sunod, maaari mo na lang i-disable ang engine.
Ang motor mismo, sa turn, ay dapat nasa mabuting kondisyon. Bilang karagdagan, kailangan mong suriin ang air filter at linisin ito kung kinakailangan. Kung hindi, hindi ito papasa sa kinakailangang dami ng hangin at magiging mali ang setting ng carburetor.
Ang mismong pamamaraan ay dapat gawin sa patag na ibabaw. Sa kasong ito, ang tool mismo ay dapat na nakaposisyon upang ang chain nito ay hindi nakadirekta sa operator upang maiwasan ang pinsala.
Pamamaraan ng pagsasaayos
Ang carburetor ng tool na may tatlong turnilyo ay inaayos sa pamamagitan ng pagmamanipula ng dalawa sa mga ito - L at H. Upang pataasin ang bilis, iikot ang mga ito sa direksyon ng pag-ikot pakanan, upang bawasan - sa tapat na direksyon. Ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng isang espesyal na distornilyador upang maiwasan itong madulas mula sa mga turnilyo at masira ang mga sinulid sa kanilang "mga sumbrero".
Ang desisyon kung paano ayusin ang carburetor sa Partner 350 chainsaw ay may kasamang dalawang yugto - una at pangunahing. Maaaring ganito ang hitsura ng aktwal na algorithm ng mga aksyon:
- Ang unang hakbang ay paikutin nang buo ang magkabilang turnilyo.
- Pagkatapos, turnilyo ng L at turnilyo H ng isa't kalahating pagliko sa kabilang direksyon.
- Ikalawang yugto - sinisimulan ang chainsaw at naiwan saglit upang ganap na magpainit. Sapat na ang 12-15 minuto.
- Ngayon ay dapat mong buksan ang isa pa - ang pangatlong turnilyo T hanggang sa sandaling magsimulang tumakbo ang makina at hindi umiikot ang chain sa bar.
Sa kurso ng mga manipulasyong ito, hindi dapat magmadali. Ang mas mabagal na pag-ikot ng mga propeller, mas kapansin-pansing mga pagbabago sa pagpapatakbo ng makina.
Suriin
Na-familiarize na namin ang aming mga sarili kung paano maayos na ayusin ang carburetor sa isang chainsaw. Gayunpaman, pagkatapos ng pamamaraan, kinakailangang suriin ang "pagpabilis" ng power unit, itakda ang maximum na bilang ng mga rebolusyon at ang operasyon nito sa idle mode.
Ang makina ay papasa sa pagsubok kung, sa isang maayos na pagpindot sa accelerator, ang bilis ay tataas mula sa mababa (2800) hanggang sa pinakamataas (15000) sa maikling panahon. Kung hindi ito mangyayari, kung gayon ang tornilyo L ay dapat na naka-counterclockwise. Sa kasong ito, ang rebolusyon nito ay hindi dapat lumampas sa 1/8 ng isang buong bilog.
Ang pagsukat ng maximum na bilis ay turnilyo H, bilang karagdagan, kailangan mo ng tachometer. Ang maximum na bilang ng mga rebolusyon ay hindi dapat lumagpas sa 15000. Ito mismo ang para sa nabanggit na aparato sa pagsukat. Kung marami sa kanila, kailangan mong ibaba ang mga ito sa pamamagitan ng pag-ikot ng turnilyo nang pakaliwa. Kung kinakailangan na dagdagan ang mga ito, ang elemento ng pagsasaayos ay dapat iliko sa tapat na direksyon.
Ang pag-alam kung paano ayusin ang chainsaw carburetor ay mahalaga dahil ang karagdagang operasyon ng tool, kabilang ang tagal ng buhay ng serbisyo nito, ay nakasalalay dito. Hindi rin sulit na pabayaan ang tseke para maiwasan ang maraming problema.
Failures
Kung, pagkatapos masimulan ang chainsaw at kapag pinindot mo ang trigger, ang mga paglubog ay naramdaman nang mabuti sa panahon ng set ng mga rebolusyon, sulit na manipulahin ang tornilyo L. Upang gawin ito, dapat itong iikot nang hindi hihigit sa isang quarter ng isang buong pagliko sa magkabilang direksyon. Kasabay nito, suriin ang reaksyon ng motor sa pagpindot sa gas.
Kailangan mong subukang hanapin ang posisyon ng adjusting screw kung saan mabilis at pantay na bibilis ang makina. Ito ay nagkakahalaga din na huwag magmadali dito, at ang pag-ikot ng tornilyo sa isang mas malaking anggulo ay hindi makatwiran, dahil hindi ito makapag-relax sa sarili nitong. Sa bagay na ito, sapat na ang isang quarter ng isang pagliko.
Isang bilang ng mga nuance
Pagkatapos ayusin ang carburetor, ang makina ng chainsaw ay dapat na madaling makakuha at mawala ang bilis. Bukod dito, ang kanyang trabaho ay dapat na matatag, anuman ang kanilang bilang. Ngunit kung, pagkatapos manipulahin ang mga turnilyo, ang kadena ay umiikot sa idle mode,samakatuwid, ang pagsasaayos ay hindi naisagawa nang tama. Pagkatapos ay kailangan mong ayusin ang posisyon ng turnilyo T.
Paano ayusin ang chainsaw carburetor, at gawin ito ng tama? Upang gawin ito, dapat banggitin ang isang mahalagang punto. Kapag nagse-set up ng carburetor ng Husqvarna chainsaw, sulit na isaalang-alang ang oras ng pagtugon sa pag-ikot ng mga turnilyo. Ang mga setting ay hindi agad nagbabago, ngunit pagkatapos ng 5-10 segundo. Ito ang dahilan kung bakit dapat dahan-dahang isagawa ang mga pagmamanipula.
Ang isa pang senyales na nagpapahiwatig ng hindi tamang pagsasaayos ng carburetor ay ang paninigarilyo sa panahon ng pagpapatakbo ng tool, at napakalakas. Ito ay ebidensya na masyadong maraming gasolina ang pumapasok sa combustion chamber. Sa kasong ito, kailangan ang pagsasaayos ng turnilyo L.
Chainsaws brand na "Shtil" at "Partner"
Sa mga modelong "Shtil" 180, 250, 361, at "Partner" 351, 350, ang mga setting ng carburetor ay isinasagawa gamit ang parehong mga turnilyo tulad ng sa Husqvarna chainsaw - H at L. Ganito ang mga proporsyon ng gasolina at hangin ay nakatakda. Ang Screw T ay responsable din sa pagtatakda ng idle speed. Bagaman ang ilang mga modelo ay maaaring magkaroon ng ibang pagmamarka ng mode na ito - S. Sa madaling salita, ang mismong pamamaraan ng pagsasaayos, kung kinakailangan, ay isinasagawa ayon sa isang solong pamamaraan para sa halos anumang modelo.
Nasira ang chainsaw
Ang pagbili ng chainsaw ay hindi gaanong mahalaga kaysa sa pagsasaayos ng carburetor nito. Kung ito ay binili mula sa mga kamay (na kung saan ay itinuturing na isang acquisition sa pangalawang merkado), pagkatapos ay walang mga espesyal na problemabumangon. Gayunpaman, ang isang run-in ay kinakailangan para sa isang bagong tool. Ang terminong ito ay ang proseso ng paggiling sa mga bahagi ng makina at CPG. At habang ang chainsaw ay pinapatakbo, ang kinakailangan at tamang mga puwang ay sa wakas ay nabuo sa makina ng tool. Ang prosesong ito ay kasinghalaga ng paglutas sa problema kung paano ayusin ang carburetor ng isang chainsaw.
Para sa layuning ito, ang mga naaangkop na setting ay itinakda sa pabrika - ang mga rebolusyon ay 600-700 mas mababa kaysa sa kinakailangan sa karaniwang mode ng operasyon. Kaya, ang proseso ng pagtakbo sa power unit ay isinasagawa sa banayad na mode. Para sa kadahilanang ito, hindi ka dapat kaagad pagkatapos makuha ang isang tool na makisali sa pagsasaayos nito. Sa anumang kaso, dapat itong gawin, ngunit hindi bago matapos ang break-in.
