Paano gumawa ng homemade na kotse? Ngayon hindi ka maaaring mag-aral ng tonelada ng pampakay na panitikan at hindi mawala sa maraming buwan ng mga kurso para sa mga masters upang malutas ang anumang problema. Ganun din sa kotse. Sa Internet maaari kang makahanap ng isang malawak na iba't ibang mga workshop at mga tip sa paglikha ng isang gawang bahay na kotse, kung ito ay isang sports car o isang ordinaryong traktor. Ngunit sa anong mga materyales sila ginawa? Paano gumuhit ng tamang mga guhit? At ano pa ang maaari mong gawin gamit ang iyong sariling mga kamay para sa isang gawang bahay na kotse?
Kaunting kasaysayan
Paggawa ng mga home-made na sasakyan ay nagsimula ilang dekada na ang nakalipas. Ang aktibidad na ito ay nakakuha ng partikular na katanyagan at pamamahagi noong panahon ng Sobyet. Sa oras na iyon, ang produksyon ng mga eksklusibong mga modelo ng masa ay inilunsad, kung saan mayroong maraming mga pagkakamali at mga bahid, pati na rin ang halos kumpletong kakulangan ng ginhawa. Samakatuwid, ang mga manggagawang Ruso ay lumikha ng mga indibidwal na sasakyan mula sa iba't ibang mga improvised na paraan.
Kadalasan, isang bagong kotse ang na-assemble mula sa ilang hindi gumaganang luma. Gayundin, para sa mga bayan at nayon, ang mga ordinaryong sasakyan ay ginawang tunay na mga trak. Upang gawin ito, nadagdagan ang kapasidad ng pagdadalaat pahabain ang katawan. May mga modelong madaling nalampasan ang anumang mga hadlang sa tubig.
Ayon sa batas, hindi ipinagbabawal ang mga produktong gawang bahay. Ang ilang mga paghihigpit ay ipinakilala lamang sa pagtatapos ng USSR, ngunit halos hindi sila nakagambala sa personal na produksyon. Mayroong napakalaking bilang ng mga trick at gaps sa mga batas, salamat kung saan maraming daan-daang mga handicraft na sasakyan ang nairehistro noong mga araw na iyon.
Ano ang kailangan para sa isang gawang bahay na kotse
Bago ka mag-assemble ng sarili mong sasakyan, kailangan mong maingat na isaalang-alang ang bawat hakbang at bawat detalye ng gawaing nalalapit. Una kailangan mong magpasya sa pangunahing layunin ng paglikha ng isang makina. Ang disenyo mismo at ang mga posibilidad ng transportasyon sa hinaharap ay nakasalalay dito. Kung kailangan mo ng versatile au pair na kayang magbuhat ng malaking load at malagpasan ang anumang mga hadlang, kakailanganin mong mag-stock ng mga espesyal na bahagi at materyales, pati na rin tumuon sa isang reinforced na istraktura. Sa kaso ng paggawa ng modelo ng isang sports car o anumang iba pang fashion car, kailangan mong isipin ang hitsura.
Bilang karagdagan, upang gumana sa mga motorsiklo, scooter at iba't ibang trailer, kailangan mo ng iba't ibang bahagi. Gayunpaman, sa anumang kaso, ang isang self-made na kotse, na nilikha ng sarili, ay nangangailangan ng ilang mga gulong, mga sheet ng bakal, mga espesyal na bolts para sa mga istrukturang metal, isang manibela, transmission, mga turnilyo, atbp.
Aling mga materyales ang gagamitin
Hindi madali ang pagdidisenyo ng kotse. Ang makina ay dapat na ligtas para sa parehong may-ari atpara sa mga nasa paligid mo. Samakatuwid, ang mga materyales na may mataas na lakas at lumalaban sa pagsusuot ay dapat gamitin. Bilang karagdagan, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa kaginhawaan.
Kadalasan, ang mga manggagawa ay gumagamit ng metal at kahoy sa paggawa. Para sa kagamitan at ginhawa kailangan mo ng salamin, plastik, iba't ibang tela at leatherette, goma, atbp.
Kasabay nito, ang bawat partikular na materyal sa katawan ay may kanya-kanyang disadvantage at pakinabang. Halimbawa, ang isang gawang bahay na kotse na gawa sa kahoy ay magiging mas mura kaysa sa pareho, ngunit gawa sa bakal o plastik. Ito ay kilala na hanggang sa simula ng 40s, ang lahat ng mga frame para sa transportasyon ay gawa sa kahoy. Ngunit ang naturang materyal ay ginagawang mas ligtas ang kotse, at ito rin ay hindi praktikal at panandalian. Bilang karagdagan, ang bigat ng naturang sasakyan ay medyo malaki.
Mas madali at mas praktikal na gumamit ng iba't ibang istrukturang metal o mga kaukulang elemento ng mga lumang sasakyan.
Paano gumawa ng mga blueprint
Anumang seryosong proyekto ay nangangailangan ng paghahanda. Samakatuwid, bago ka magsimulang gumawa ng anumang gawang bahay na kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong gumuhit ng isang detalyadong plano at pagguhit ng hinaharap na disenyo. Maaari kang gumamit ng ilang sketch: isang pangkalahatang view ng sasakyan, pati na rin ang isang detalyadong pagguhit ng bawat elemento. Para magawa ito, kakailanganin mo ng malaking drawing paper, mga lapis at pambura, mga pintura at ruler, pati na rin ang iba pang stationery.
Ang pinakamadaling paraan, ang pag-alam sa mga modernong teknolohiya, ay ang paggawa ng mga guhit sa isang computer. Bilang karagdagan, mayroong maraming mga espesyal na programa para dito, halimbawa, Compass, Splan o AutoCADe. Maaari ka ring gumawa ng mga diagram sa Word. Ang bawat naturang aplikasyonay may sariling mga feature at benepisyo.
Ngayon ay maaari ka nang gumawa ng ganap na anumang gawang bahay na mga kotse. Ang mga manggagawa sa pagguhit ay ipinakita sa publiko. Pagkatapos ay maaari silang i-print sa anumang maginhawang format.
Paano mag-convert ng personal na sasakyan
Ang pagdidisenyo ng isang ganap na bagong modelo ng sasakyan ay hindi para sa lahat, kaya isa o higit pang luma, na-deregister na mga kotse ang kadalasang ginagamit. Sa ating bansa, ang mga ito ay karaniwang Zhiguli, Volga o Cossacks. Ang mga ito ay muling idinisenyo para sa iba't ibang layunin: para sa mga carousel ng mga bata, transportasyon ng mabibigat na karga, pagmamaneho sa mga partikular na mapanganib na kondisyon, atbp.
Maraming nag-aayos ng sasakyan ang nagsasabing nagsimula silang mag-assemble ng maliit na bagong kotse. Una, nire-rework ang ilang elemento ng lumang personal na sasakyan, pagkatapos ay idinagdag ang ilang bagong detalye. At pagkatapos nito, nagdidisenyo sila ng isang ganap na bagong modelo. Ang mga na-convert na hybrid ay napaka-interesante, may kakayahang magmaneho nang pantay-pantay sa lupa at sa niyebe o tubig.
Pagrerehistro ng isang gawang bahay na kotse
Kaya, mahigit isang buwan na ang lumipas, at sa wakas ay nadisenyo at na-assemble mo na ang sarili mong gawang bahay na kotse. Ngunit upang ligtas at malayang makasakay dito, kailangan mong dumaan sa pamamaraan ng pagpaparehistro. At para dito kailangan mong gumawa ng ilang mahihirap na hakbang. Dapat tandaan na ang mga kotse lamang na tumitimbang ng higit sa 3.5 tonelada ang napapailalim sa pagpaparehistro. Ibinibigay din ang anumang semi-trailer at trailer, motorsiklo at scooter.
Sa una, sinusuri ang kawastuhan at pagiging maaasahan ng disenyo ng makina. Ginagawa ito ng isang espesyal na laboratoryo ng pagsubok. Dito, ang mga pangunahing parameter ay nasuri, kung wala ang ligtas na operasyon ng aparato ay imposible. Matapos isagawa ang mga kinakailangang pagsusuri, isang opinyon ng eksperto ang ibinibigay sa may-ari. Sa mga konklusyong ito, pati na rin sa mga opisyal na dokumento para sa mga bahagi na ginagamit sa transportasyon, dapat kang makipag-ugnayan sa pulisya ng trapiko. Kinakailangan din ang sertipikasyon mula sa Institute for Road Safety.
Ang isang sertipiko ng kawalan ng numero ng pagkakakilanlan ay kinuha mula sa MREO. Upang makakuha ng bago, dapat kang makipag-ugnayan sa pulisya ng trapiko na may pasaporte at lahat ng mga dokumentong natanggap. Pagkatapos, sa pamamagitan ng sarili mong sasakyan, pumunta ka sa MREO para sa panghuling pagpaparehistro.
Do-it-yourself transport accessory
Paggawa ng homemade na kotse ay simula pa lamang. Kailangan mo ring lumikha ng lahat ng mga kondisyon para sa isang mas komportable at ligtas na operasyon. Kakailanganin mo ang lahat ng uri ng ilaw, fan, karagdagang accessory, atbp.
Halimbawa, maaari kang gumawa ng espesyal na panimulang device upang simulan ang kotse sa malamig na panahon. Ang isang pang-industriya na disenyo ay maaabot ng mabuti sa iyong bulsa, at ang isang gawang bahay na aparato ay makakatulong na makatipid nang malaki sa badyet ng pamilya. Mangangailangan ito ng mga transistor, switch, diode, resistors, connecting wire, atbp.
Ang mga indibidwal na anti-theft device ay medyo sikat din. Ang ganitong mga homemade device para sa kotsetumulong upang matiyak ang kaligtasan ng makina sa lahat ng kondisyon. Ang pinakasimpleng isa ay binubuo lamang ng isang solong diode na naka-install sa pagitan ng baterya, ang toggle switch at ang generator ng boltahe.
Ilang kawili-wiling katotohanan tungkol sa mga produktong gawang bahay
Siyempre, ang lugar na ito ay walang mga pambihirang kaso at yugto:
- Ang pamagat ng pinakamababang kotse ay pagmamay-ari ng self-made na Flatmobile. 50 cm lang ang taas nito. Maari lang itong sakyan sa pantay at makinis na asp alto.
- Para sa mga mahilig sa modernong sasakyan, gumawa ang mga kumpanya ng alahas ng mga singsing na may mga pattern sa anyo ng iba't ibang mga protektor. Mukhang orihinal ang mga produktong ito.
- Ilang British na estudyante ang nakagawa ng isang gawang bahay na racing car. Ang kakaiba nito ay namamalagi hindi lamang sa bilis at disenyo, kundi pati na rin sa makina, dahil ito ay tumatakbo sa hydrogen. Ang pamamaraan na ito ay ganap na ligtas para sa kalikasan. Ang nasabing mga self-made na mini-car ay idinisenyo para sa mga autobahn at lungsod.
- Ang unang kotse ng maalamat na Henry Ford ay hindi makaalis sa garahe ng lumikha sa loob ng mahabang panahon, dahil. nagkaroon ng mga kahanga-hangang sukat. Sa pamamagitan lamang ng pagsira sa pader, nagawa ng master ang pagiging bago.
