Sa loob ng mahabang panahon, sinusubukan ng mga tao na malaman kung paano gawing mas madali ang buhay sa isang malupit na taglamig sa pamamagitan ng hindi maaalis na mga snowdrift nito. Sa partikular, upang mag-imbento ng isang maaasahang paraan ng transportasyon sa snow. Bilang resulta, maraming device para dito ang lumitaw - mula sa unang homemade skis hanggang sa mga modernong snow scooter.
Ano ang sinakyan ng mga tao noong ika-20 siglo
Halimbawa, ang tinatawag na mga asong nakamotor. Hindi ka pa nakarinig ng kakaibang pangalan? Ito ay isang paraan ng maliit na mekanisasyon, na naimbento noong dekada 70 ng nakalipas na siglo at pinapalitan ang tradisyonal na kareta ng aso. Ang mga nakamotor na aso ay tinawag na mga sledge na may manibela, na nilagyan ng maliit na motor.
Sa ibang paraan tinawag silang mga motorized towing vehicle. Ang disenyo ng mga unang modelo ay medyo primitive, timbang - mula 40 hanggang 65 kilo, ngunit ito ay isang tunay na tagumpay sa mga teknikal na termino. Kasunod nito, na-moderno ang device, at ngayon, wala ni isang hunter o masugid na turista ang tatanggi na bumili ng maginhawa at modernong de-motor na towing na sasakyan.
Karagdagang - higit pa. Sa paglipas ng panahon, ang sangkatauhan ay nag-imbento at nag-patentmga lutong bahay na sasakyan sa niyebe sa napakaraming bilang. Minsan ang mga ito ay napaka orihinal at kahit na kakaibang mga aparato. Pinag-uusapan natin hindi lamang ang tungkol sa mga klasikong snowmobile, kundi pati na rin ang tungkol sa mga snow motorcycle, snow bike at kahit na mga snow tank. Maraming pangalan pa rin ang curiosity para sa mga mortal lang.
Western exotic
Halimbawa, mga skibob. Ano ito? Ayon sa uri nito, ito ay isang paraan ng transportasyon sa niyebe, na kahawig ng isang bisikleta, na may skis sa halip na mga gulong. Tulad ng sa isang maginoo na bisikleta, ang mga kalamnan ng tao ay nagsisilbing puwersang nagtutulak. Ang mga pagliko ay ginawa gamit ang isang pares ng maikling skis na nakakabit sa mga bota.
May espesyal na tangke para sa paglipat sa snow. Ang isang mabigat na yunit (halos 4 tonelada), na tumatakbo sa isang diesel engine, ay orihinal na idinisenyo para sa mga layuning militar. Ngayon ay mabibili na ito ng sinumang may libreng cash sa halagang 270 thousand euros.
Sa Kanluran, isa pang unit ang binuo, sa mga track ng caterpillar, ang motor na de koryente na nagpapadala ng torque sa bawat isa sa apat na axle ng caterpillar. Ang mga triangular na track ay napaka maaasahan sa malalim na paglalakbay ng niyebe na posible lamang na makaalis kapag ang baterya ay ganap na na-discharge.
May mga snow bike (sa harap - ski, likod - caterpillar drive). Ang mga naturang rider ay nagkakaroon ng bilis na hindi bababa sa 100 km / h sa mga slope. Mayroon ding mga screw-driven machine - mga unit ng hinaharap, na idinisenyo para sa pagpapaunlad ng espasyo.
Ang mga modernong snowmobile ay may mga glazed na cabin at malalakas na de-koryenteng motor. KaramihanHindi madaling makahanap ng "advanced" na mga modelo sa serial production - sa ngayon ito ay medyo eksklusibo. Sa mga mas simpleng opsyon, sulit na banggitin ang snowmobile, na nilagyan ng propeller at may kakayahan, sa kabila ng medyo ordinaryong hitsura nito, na bumuo ng disenteng bilis - humigit-kumulang 120 km / h.
Multipurpose equipment para sa snow travel
Kahit sa simula ng ikalawang kalahati ng huling siglo sa kalawakan ng Hilaga ng Russia, nagsimulang lumitaw ang mga sasakyang lubhang kailangan sa isang malupit na taglamig, na tinatawag na karakat. Ito ang mga tunay na produktong gawang bahay para sa paglipat sa snow. Nilagyan lang ng mga manggagawa ang isang ordinaryong motorsiklo na may malalakas na camera na idinisenyo para sa mga trak.
Madaling nalampasan ng Karakat ang maliliit na hadlang sa tubig at hindi na-stuck sa malambot na snow. Nang maglaon, ang naturang snow at swamp na sasakyan ay napabuti at naging isang modernong high-tech na tool, ang produksyon kung saan maraming mga domestic na negosyo ang nagsagawa upang makabisado.
Ang disenyo ng anumang station wagon ng seryeng ito ay simple, maaasahan, nagbibigay ng kakayahan sa cross-country sa anumang kundisyon at sa anumang panahon. Ang frame ng katawan ay isang istraktura ng metal na gawa sa matibay na mga tubo na pinahiran ng mga sheet ng bakal, hindi tinatablan ng tubig at pinainit mula sa loob. Sa malalaking gulong - ultra-low pressure, bakit hindi sila natatakot sa off-road. Ang unibersal na northern transport na ito ay available sa mga mangingisda at mangangaso at medyo environment friendly.
Pag-usapan natin ang mga gawang bahay
Marahil mas interesado ang mambabasapara lang malaman, posible bang gumawa ng sasakyan sa snow gamit ang iyong sariling mga kamay? Pagkatapos ng lahat, ang halaga ng naturang kagamitan ay hindi para sa lahat, ngunit mayroong maraming mga mangangaso-mangingisda at mga turista lamang sa amin, mga Ruso.
Well, mag-stock up sa tamang tool, talino at ilang tagal ng oras, medyo posible na mag-assemble ng ganoong unit nang mag-isa. Ang pinaka-ordinaryong walk-behind tractor ay magsisilbing batayan para sa disenyo. Sa tag-araw, maaari itong ihiwalay sa snowmobile at ibalik sa lugar nito.
Ang mga snowmobile ay may kasamang isang ski o may isang pares ng skid, maaari silang magkaroon ng iba't ibang makina (pagpapalamig ng tubig o hangin) at mga uri ng transmission. Ang mga ito ay matipid at - dahil sa kanilang mababang timbang - mabilis na nagtagumpay sa mga hadlang na hindi naa-access sa mga kotse. Bilang karagdagan, ang mataas na kakayahang magamit at mahusay na paggalaw sa niyebe ay ginagawa silang tunay na kailangan sa kagubatan ng taglamig (halimbawa, para sa mga mangangaso).
Ginagamit ang mga ito sa gawaing pagliligtas, at pangingisda, at paglalakbay.
Ang kailangan natin
Upang mag-assemble ng homemade snowmobile sa mga track, nag-iimbak kami ng mga sumusunod na bahagi - engine, skids, track at manibela. Pumili ng angkop na guhit o sketch (o makabuo ng iyong sarili). Ang isang kinakailangang kundisyon ay ang pagkakaroon ng dalawang bahagi: isang nangunguna (drive, frame, power unit) at isang pinapaandar (manibela, skid, shock absorber).
Ang frame ay binuo mula sa mga ordinaryong tubo na hindi masyadong malaki ang diameter. Maaari ka ring kumuha ng tapos na frame mula sa isang motorsiklo. Ang nais na hugis ay ibinibigay sa pamamagitan ng hinang - unang lugar, pagkatapos ay tuloy-tuloy na tahi.
Motoblock enginekumonekta kami sa mga track na may chain drive, na direktang papunta sa drive shaft. Ang pagiging simple ng disenyo ay nagbibigay ng liwanag at mahusay na kakayahang magamit, pati na rin ang katatagan at mahusay na traksyon. Ang biyahe mula sa chain ng motorsiklo, isang pares ng sprocket at isang caterpillar drive shaft ay pinagsama-sama sa isang bisikleta.
Napakadaling gumawa ng mga uod, pagkakaroon ng transport o ordinaryong rubberized tape na may mga track (lugs) - mga cross rail na gawa sa plastic o lata, na nakapirming pantay sa tape. Ang mga ito ay pinagtibay ng mga bolts. Para sa malalaking aparato, ang tape ay dapat na sapat na lapad. Ang mga sledge runner ay mas mabuting gawa sa metal o impact-resistant na plastic.
Pagtitipon ng aming snowmobile
Sa unang yugto, hinangin ang istraktura ng frame. Subukang makayanan ang pinakamababang halaga ng kinakailangang detalye. Pagkatapos ay inilalagay namin ang makina - alinman sa ilalim ng upuan o sa harap nito. Ang mga uod at drive ay binuo. Ang drive shaft ay maaaring nilagyan ng isang reverse gear, na hindi napakahirap hanapin sa pagbebenta. Gamit nito, mas madaling ilagay ang chain at maaari mong pataasin ang traksyon.
Pagkatapos ay ikinonekta namin ang frame at mga track. Paano ito gawin: ang mga axle ng gulong ay naka-attach sa frame na may mga bolts at couplings, ang front wheel ay konektado sa motor na may isang chain. Pagkatapos lamang suriin ang pagganap ng buong istraktura, ang mga track ay nakaunat at naayos sa mga gulong.
Ngayon ay mayroon na kaming mahusay na snowmobile - isang self-made na snowmobile!
