Ang listahan ng mga sistema ng seguridad sa anumang sasakyan ay nagsisimula sa mga seat belt. Pinapayagan nila ang pagliit ng pinsala sa kalusugan ng driver at pasahero sa oras ng banggaan. Gayunpaman, mula sa punto ng view ng kaligtasan ng bata, ang ganitong sistema ay hindi lamang walang silbi, ngunit maaari ring magpalala sa sitwasyon, na nagiging sanhi ng mas maraming pinsala. At least pagdating sa mga batang pasaherong hindi pa nagbibinata. Sa ngayon, ang pinaka-epektibong paraan ng kaligtasan sa mga ganitong kaso ay ang Isofix child seat, na naka-install gamit ang isang espesyal na mekanismo. Mali na sabihin na ito ang tanging sistema na idinisenyo upang panatilihing ligtas ang mga bata sa sasakyan. Ngunit sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, walang mga karapat-dapat na alternatibo dito sa ngayon. Ang mga device na pinakamalapit dito sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian ay mga variation lamang ng Isofix system.
Fixation system device
Ang mekanismo ay may kasamang dalawang U-shaped na metal loop at isang pares ng mga kandado na tumutugma sa mga ito sa laki. Bilang resulta ng pag-fasten ng mga elementong ito, nabuo ang isang maaasahang pag-aayos ng upuan ng bata. Kasabay nito, ang Isofix child seat attachment system ay nagbibigay para sa pag-install ng mga loop sapower frame ng makina. Sa turn, ang mga kandado ay matatagpuan sa mga upuan ng kotse.
Karamihan sa mga modernong sasakyan ay nilagyan ng mga device gaya ng karaniwan. Sa maraming mga bansa, ang pagkakaroon ng mga mount ay naging isang kinakailangan para sa pagpapalabas ng modelo sa merkado. Ang isa pang bagay ay ang mga may-ari ng kotse ay dapat independiyenteng bumili ng mga upuan ng bata sa Isofix upang magamit ang mga fastener. Sa pamamagitan ng paraan, hindi pa katagal, ang mga modelo ng domestic AvtoVAZ ay nagsimulang nilagyan ng mga clamp ng disenyo na ito.
Mga benepisyo sa mekanismo
Sulit na magsimula sa pangunahing bentahe ng system - pagiging maaasahan. Ang bakal ay ginagamit sa paggawa ng istraktura, na halos nag-aalis ng panganib ng pagpapapangit ng mekanismo sa ilalim ng mataas na pisikal na stress sa cabin. Bilang karagdagan, ang mismong diskarte sa pag-aayos ay hindi nag-iiwan ng puwang para sa biglaang paggalaw ng katawan at ulo ng bata sa oras ng aksidente. Ang isa pang mahalagang bentahe na mayroon ang upuan ng kotse ng Isofix ay kadalian ng paggamit. Sa kabila ng mahigpit na pag-aayos ng upuan, upang i-dismantle ito, sapat na upang magsagawa ng isang simpleng paggalaw - itulak ang istraktura kasama ang mga gabay. Kukumpirmahin ng mga karagdagang katangian ng pag-click ang kawastuhan ng pag-install.
Nga pala, ang paraan ng pag-install ay isa pang bentahe ng mga naturang system. Pinaliit nila ang panganib ng mga error sa pag-install. Hindi tulad ng mga carrycot, na maaaring magamit sa parehong sistema na may mga kumbensyonal na sinturon sa upuan, ang mga upuan ng bata sa Isofix ay hindi maaaring mai-install nang hindi tama - ang isang mahusay na pinag-isipang mekanismo ay nagbibigay lamang ng isang posisyonmga elemento ng device sa naka-dock na estado.
Isofix system na may Top Tether strap
Upang mapataas ang function na pangkaligtasan, isinama ng ilang manufacturer ang tinatawag na anchor strap (Top Tether) sa disenyo ng upuan. Sa tulong nito, ang upuan ay pinipigilan mula sa isang matalim na pagtango pasulong sa panahon ng mga epekto sa harap. Kadalasan sa mga ganitong sitwasyon ay may whiplash effect. Sa turn, pinipigilan ng mga upuan ng bata sa Isofix na may Top Tether ang panganib ng pinsala mula sa mga naturang epekto. Gayunpaman, mahalagang tandaan na hindi lahat ng sasakyan ay maaaring nilagyan ng anchor belt. Kung maaari itong pagsamahin sa halos anumang upuan, kung gayon ang mga espesyal na aparato ay ibinibigay para sa mga kotse, na nauugnay din sa katawan. Bilang panuntunan, ito ay mga modelong European, dahil ang mga Amerikanong sasakyan ay gumagamit ng mga mekanismo ng Latch.
Sa anong edad angkop ang Isofix child seat?
Ang ganitong uri ng fastening system ay maaaring gamitin upang matiyak ang kaligtasan ng mga batang wala pang 18 taong gulang. Ngunit, bilang panuntunan, ginagamit pa rin ang mga ito para sa mga batang pasahero na wala pang 12 taong gulang. Iyon ay, ang mas mababang bar ay ganap na wala. Ang pag-uuri ng mga modelo ng upuan ay tinutukoy ng bigat ng bata. Kaya, may mga bersyon na idinisenyo para sa mga timbang hanggang sa 10, 13, 18 at 36 kg. Pinipili ang mga upuan ng bata sa kotse ng Isofix at isinasaalang-alang ang mga karagdagang tampok. Halimbawa, para sa mga nakababatang kategorya, ang mga modelong may sleep / wake mode, mga talahanayan at iba't ibang mga accessory ay ibinigay. Mayroon ding mga mas seryosong pagdaragdag sa istruktura. Sa partikular, posible na magbigay ng isang espesyal na platformupang i-install ang upuan gamit ang Isofix system. Ang ganitong mga disenyo ay nagpapataas ng pagiging maaasahan at katatagan ng upuan. Kung plano mong isama ang mekanismo ng pagsasara sa disenyo ng makina bilang isang opsyon, ang pagpipiliang ito ay magiging pinakamainam.
pamantayan sa kalidad ng upuan ng kotse sa Isofix
Specialist ay sinusuri ang mga upuan ng kotse ng system na ito ayon sa ilang pamantayan, kabilang dito ang: kaligtasan, mga kinakailangan sa pangangalaga, kaginhawahan at kadalian ng pag-install. Sa pagsasaalang-alang sa kaligtasan, isinasaalang-alang ng pamantayang ito ang kakayahan ng device na maiwasan ang mga side at frontal impact. Ang pag-andar ng pagpigil sa ulo at ang katatagan ng modelo ay sinusuri din dito. Ang mga kinakailangan sa pangangalaga ay karaniwang nakasalalay sa mga materyales ng upuan ng bata sa Isofix at kung gaano kadali itong linisin. Ang antas ng kaginhawaan ay tinutukoy ng materyal na padding, ang hugis ng upuan mismo, ang pagkakaroon ng isang rib cushion at ang view na pinapayagan para sa bata. Ang kadalian ng paggamit ng upuan ay nagpapahiwatig hindi lamang kadalian ng pag-install, kundi pati na rin ang posibilidad na baguhin ang disenyo ng modelo at ang pamamaraan ng pag-fasten sa pasahero.
Konklusyon
Sa kabila ng lahat ng mga pakinabang ng mounting system na ito, hindi lahat ng motorista ay nagpasya na gamitin ito. Ito ay ipinaliwanag, sa halip, hindi sa pamamagitan ng kapabayaan, ngunit sa pamamagitan ng mataas na halaga ng naturang mga aparato. Kahit na sa gitnang segment, ang isang upuan ng bata na may Isofix mount ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 5 libong rubles. Kung bumaling tayo sa murang mga modelo, kung gayon ang resulta ay magiging angkop, atHindi inirerekomenda ng mga eksperto ang pagtitipid sa kaligtasan sa isang kotse. Bilang karagdagan sa pag-andar ng kaligtasan, ang mga naturang upuan ay nagpapahintulot din sa iyo na makatipid ng oras sa aparato ng bata sa cabin at mas mahusay na ayusin ang mga pamamaraan para sa kanyang pangangalaga sa kalsada. Ibig sabihin, ang mga benepisyo ng mga upuan ng Isofix ay higit pa sa mga gawaing pangkaligtasan.
