Ang metalurhiya ay hindi tumitigil, ngunit patuloy na umuunlad. Ang isa sa mga pinakamahusay na tagumpay sa ngayon ay ang mga anti-friction alloy. Ano sila? Saan ginagamit ang mga ito? Ano ang mga kinakailangan para sa anti-friction alloys?
Pangkalahatang impormasyon
Kaya, bilang panimula, magpasya tayo kung bakit kailangan ang mga antifriction alloy. Ginagamit ang mga ito upang madagdagan ang tibay ng mga gasgas na ibabaw ng mga mekanismo at makina. Ang isang halimbawa ay ang anti-friction bearing alloy. Salamat sa paggamit ng materyal na ito, ang bahaging ito ay gumagana nang mas mahabang panahon at mas mabagal ang pagkasira. Gayundin, dahil sa mga kemikal at pisikal na katangian, maaari nating sabihin na ang pinakamainam na mga kondisyon ay nilikha para sa paglalapat ng pampadulas. Bilang resulta, ito ay mas mainam na itago sa mga inilapat na lugar.
Mga Tampok
Patuloy naming isinasaalang-alang ang mga anti-friction alloy. Ang mga katangian ng mga pag-unlad na ito ay higit na nakadepende sa mga mapagkukunang materyales. Ang lata, tingga, tanso, aluminyo at marami pang iba ay maaaring gamitin upang makuha ang ninanais na mga layunin. Dahil sa malambot na base, ang resultang produkto ay mahusay na tatakbo sa kung kailanalitan. Ang pagkakaroon ng mga matitigas na metal (tulad ng tanso, zinc, antimony) ay nakakatulong sa pagtaas ng antas ng stress na kayang tiisin ng bahagi. Dahil sa kumbinasyon, posible na makakuha ng isang elemento na may mababang koepisyent ng friction, mataas na thermal conductivity at magandang run-in. Dapat pansinin na mayroong maraming mga pag-unlad sa lugar na ito. Depende sa mga layunin na hinahabol, bumubuo sila ng mga kinakailangan para sa mga haluang metal na anti-friction.
Babbit
Ito ang pangalan ng antifriction materials batay sa lead o lata. Ang kanilang pinakamalaking pamamahagi ay ang paghahagis ng mga plain bearing shell. Ang mga bahaging ginawa gamit ang mga babbit ay nagpakita ng magagandang resulta sa mataas na circumferential na bilis. Nakayanan din nila nang maayos ang mga variable at shock load. Ang mga kinakailangan para sa antifriction alloys ay nag-iiba depende sa kung sila ay kabilang sa isa sa tatlong grupo. Kaya, maaari silang halos ganap na gawa sa lata, tingga at may iba't ibang porsyento ng mga materyales na ito. Dapat tandaan na dito kailangan mong pumili sa pagitan ng kahusayan at tibay. Kaya, ang mga tin babbit ay may pinakamahusay na mga katangian ng anti-friction. Ang pagdaragdag ng tingga ay may positibong epekto sa buhay ng serbisyo ng bahagi mismo, ngunit negatibo sa kalidad ng trabaho at pagbubura ng iba pang mga elemento ng mga mekanismo. Kapansin-pansin din na ang mga babbit batay sa materyal na ito ay mas mura. Para makahanap ng balanse, ginagamit ang mga bahagi ng lead sa magaan na kondisyon sa pagtatrabaho.
Bronzes
Marami sila:
- Tin Phosphorous Bronzeay ginagamit sa mga kaso kung saan kinakailangan ang mataas na antifriction properties. Maaari silang mag-alok ng mababang friction, mababang pagkasuot at mataas na thermal conductivity. Kaya, ang mga bahaging ito ay maaaring matagumpay na magamit kapag nagtatrabaho nang may mabigat na karga at mataas na peripheral na bilis.
- Ang mga aluminum bronze ay lubos na lumalaban sa pagsusuot. Gayunpaman, ang kanilang paggamit ay maaaring mabawasan ang buhay ng baras.
- Ang mga lead bonze ay idinisenyo upang mapaglabanan ang shock loading.
Kung pinaplanong gamitin ang mekanismo sa katamtamang pagkarga at mababang bilis, maaaring gamitin ang tanso.
Gumagamit ng aluminum
Kailangang tandaan ang isang tiyak na kakulangan ng tingga at lata. Samakatuwid, ang mga haluang metal na anti-friction batay sa aluminyo ay naging karaniwang kasanayan. Mayroon silang mahusay na paglaban sa kaagnasan, pati na rin ang mga katangian ng mekanikal, teknolohikal at anti-friction. Ang mga haluang metal na anti-friction ay inilapat sa isang manipis na layer sa isang base ng bakal. Kaya, ang mga technologist ay nakakakuha ng isang kapaki-pakinabang na bimetallic na materyal. Dapat tandaan na ang resulta ay maaaring magkakaiba sa mga katangian ng kemikal nito. Mayroong dalawang pangkat ng mga haluang metal:
- Kabilang dito ang aluminum na may antimony, copper at iba pang elemento na maaaring bumuo ng solidong bahagi sa malambot na base. May malinaw na pinuno sa grupong ito. Kaya, ang pinaka-tinatanggap na ginagamit na haluang metal, na, bilang karagdagan sa aluminyo, ay naglalaman din ng antimony at magnesium. Ang natanggap na materyal ay mahusay na kumilosnapatunayan sa mga kondisyon ng fluid friction kahit na sa mataas na bilis at mataas na load. Pinangalanan nila itong ASM. Ang mga crankshaft bearing shell na gawa dito ay makikita sa mga makina ng kotse at traktora.
- Ang pangkat na ito ay kinabibilangan ng mga haluang metal na may tanso at lata. Ginagamit ang mga ito sa mga kondisyon ng semi-fluid at dry friction. Sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian ng antifriction, sila ay napakalapit sa mga babbit. Ang mga bahaging ginawa gamit ang mga alloy na ito ay makikita sa mga kotse, iba't ibang sasakyan at makina.
Mga indibidwal na tagumpay
Anti-friction cast iron ay ginagamit upang panatilihing tumatakbo ang mga bearings. Tatlong uri ng mga bahaging ito ang kasalukuyang ginagawa:
- grey;
- high-strength nodular graphite;
- malleable.
Ginagamit ang anti-friction cast iron sa paggawa ng mga worm gear, slider guide at iba pang bahagi ng makina na gumagana sa ilalim ng friction.
Dapat tandaan na ang paggamit ng globoidal form ng graphite ay may positibong epekto sa wear resistance ng metal. Kinakailangan din na suriin na mayroong kaunting libreng ferrite sa cast iron hangga't maaari. Inirerekomenda na ang anti-friction na materyal ay hindi hihigit sa 15 porsiyento ng kabuuang timbang. Ang isang tagapagpahiwatig ng mahusay na cast iron ay ang katotohanan na hindi ito naglalaman ng mga libreng cementites. Totoo, ang mahinang run-in, sensitivity sa kakulangan ng lubrication at nabawasan ang resistensya sa shock load ay pinipigilan itong maging popular. Bukod sa,Dapat ding bigyang pansin ang mga haluang metal ng cermet, na maaaring makuha sa pamamagitan ng pagpindot at sintering bronze powder na may grapayt. Bilang kahalili, ang bakal ay maaaring gamitin sa halip na ang metal na ito. Hindi nagbabago ang proporsyon ng grapayt.
Paggamit ng bakal bilang batayan para sa mga anti-friction alloy
Ang pinakamahalaga ay ang paggamit ng bakal. Ang paggamit nito ay makatwiran sa napakagaan na mga kondisyon sa pagtatrabaho, kapag may maliit na presyon at mababang bilis ng pag-slide. Dapat alalahanin (o iulat) na ang mga bakal ay matigas at may mataas na punto ng pagkatunaw. Dahil dito, medyo mahina ang pagtakbo nila. Gayundin, ang mga bakal ay medyo madaling sakupin ang ibabaw ng isinangkot at bumubuo ng mga gasgas. Mayroong ilan sa mga pinakasikat na application. Kaya, ang una ay nagsasangkot ng paggamit ng tansong bakal, na naglalaman ng isang maliit na halaga ng carbon. Magagamit din ang materyal na may kasamang libreng graphite.
Konklusyon
Ang kalidad ng mga materyales kung saan ginawa ang iba't ibang produkto ay tumutukoy sa kanilang buhay ng serbisyo.
Samakatuwid, interesado ang end consumer na makuha ang pinakamagandang produkto. Dapat pansinin na mayroong isang negatibong kababalaghan dito bilang ang paglikha ng mga bahagi na may limitadong buhay ng serbisyo. Ang mga tagagawa ay sadyang kapag lumilikha ay ginagawa ang lahat upang ang mekanismo ay nabigo pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon. Kaya, maaaring kalkulahin na ang bahagi ay nagsilbi lamang ng dalawa o tatlong taon. At pagkataposkailangan mong pumunta at bumili ng bagong gasket o iba pang elemento. Sa kasamaang palad, ang gayong negatibong kababalaghan ay umiiral at ito ay kinakailangan upang labanan ito. Bukod dito, dapat itong gawin hindi lamang sa loob ng balangkas ng isang estado, ngunit sa pangkalahatan ng buong planeta. Lalo na maraming nag-aangkin dito laban sa pabrika ng mundo - ang China, na siyang nangunguna sa mundo sa supply ng mga pekeng piyesa, elemento, produkto at kagamitan sa buong mundo.
