Ang mga personal na motorsiklo at kotse ay matagal nang nabago mula sa karangyaan tungo sa isang paraan ng pang-araw-araw na transportasyon. Araw-araw ang bilang ng transportasyon sa Russia ay tumataas. Maraming mga may-ari ng mga personal na sasakyan ang lalong tumatangging maglakbay sa mga serbisyo ng kotse, at mas gusto nilang ayusin ang kanilang paboritong kabayong bakal gamit ang kanilang sariling mga kamay.
Do-it-yourself na pag-aayos ng motor
Ang kalakaran ng pag-abandona sa propesyonal na pagkukumpuni ng mga kotse at motorsiklo, at lalo na sa mga makina at iba pang elemento ng kuryente, ipinapaliwanag ng mga eksperto ang dalawang dahilan:
- Naniniwala ang mga may-ari ng transportasyon na walang makakapag-ayos ng sasakyan nang mas mahusay kaysa sa motorista mismo.
- Patuloy na tumataas ang mga presyo para sa mga ekstrang bahagi at serbisyo, maraming Russian ang hindi kayang bilhin ang mga naturang serbisyo.
Lalong may kaugnayan ay ang magastos at kumplikadong pag-aayos ng isang internal combustion engine. Pagkatapos basahin nang buo ang artikulong ito, maaari mong ligtas na gawin ang pag-overhaul ng motor gamit ang iyong sariling mga kamay.
Mga pangunahing bahagi at bahagi ng makina
Bago sagutin ang tanong kung paano i-disassemble at i-assemble ang makina nang mag-isa, kailangan mong malaman kung ano ang binubuo ng unit na ito. Kaya, ang makina ng anumang sasakyan o motorsiklo na pinapagana ng gasolina ay binubuo ng ilang pangunahing bahagi at assemblies:
- Cylinder block.
- Bracket para sa pag-mount ng generator.
- Piston ring seal.
- Ang driving disc ng torque converter, na tinutukoy ng mga eksperto bilang flywheel.
- Crankshaft.
- Pistons.
- Piston-mounted rings.
- Mga mounting plate.
- Inserts.
- Mga kalahating ring.
- Mga takip ng pangunahing bearing.
- Holder para sa stuffing box.
- Isang takip na nagpoprotekta sa timing chain mula sa aksidenteng pagkasira at dumi.
- Piston pin.
- Cranks.
- Crank caps.
- Crank bushing.
- Drain plug para sa madaling pagpapalit ng langis ng makina.
- Aluminum o steel pan na matatagpuan sa ibaba ng makina.
- Pump para sa recirculation ng coolant (antifreeze o antifreeze).
- Isang oil receiver na nilagyan ng coarse filter na nagpoprotekta sa mga mekanismo ng engine mula sa mga metal chips.
- Bushings na naka-install sa connecting rod heads.
Depende sa modelo at pagiging kumplikado ng engine device, maaaring marami pang pangunahing bahagi dito.
Mga kinakailangang tool
Upang matagumpay na mag-assembleang do-it-yourself na makina ay dapat na maingat na ihanda para dito. Una sa lahat, kailangan mong maghanda ng isang hanay ng mga susi ng iba't ibang laki. Maaaring kailanganin mo rin ang isang universal gas key. Bilang karagdagan, ang isang espesyal na tool para sa pagpindot sa mga piston pin at isang torque wrench ay kinakailangan upang wastong kalkulahin ang bolt torque. Ang mga ring wrenches at socket head ay pinakaangkop para sa pag-assemble ng motor.
Maraming foreign-made na ICE model ang may mga espesyal na bolts. Upang alisin ang takip sa mga ito, kakailanganin mo ng mga espesyal na susi, na makikita sa mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
Upang alisin ang malalaki at mabibigat na makina mula sa katawan ng isang kotse sa garahe, maaaring kailanganin mo ang isang crowbar upang sirain ang makina mula sa ibaba at idiskonekta ang gearbox at clutch mula dito. Upang maprotektahan ang pintura ng sasakyan mula sa posibleng mekanikal na pinsala sa panahon ng pag-aayos ng power unit, takpan ng makapal na tela ang mga fender at radiator ng kotse.
Upang tanggalin at i-install ang makina, karaniwang ginagamit ang crane, at kung hindi ito available, lubid o siksik at matibay na cable.
Kapag handa na ang lahat ng kinakailangang tool para sa paparating na gawain, matututunan mo kung paano i-assemble ang makina ng scooter o anumang iba pang sasakyan.
I-disassemble ang motor
Pinakamaginhawang i-assemble at i-disassemble ang makina sa isang stand na espesyal na idinisenyo para sa mga gawaing ito. Sa kasong ito, hindi kinakailangan na bumili ng naturang aparato, maaari mo itong kuninfor rent.
Bago i-assemble ang makina ng isang motorsiklo o anumang iba pang sasakyan, dapat mong malaman na ang power unit ay dapat alisin sa upuan nito bago mag-overhaul. Pagkatapos nito, kailangan mong alisin ang lahat ng mga attachment, tubo, konektor at hoses. Upang gawin ito, idiskonekta ang flywheel kasama ang clutch. Pagkatapos ay maaari mong ligtas na alisin ang panloob na combustion engine mula sa katawan ng sasakyan. Kapag ang makina ay nasa stand, ang power unit ay dapat na maayos na may mga espesyal na bolts na naka-screwed sa mga butas sa cylinder block. Kung walang stand, maaaring i-disassemble at i-assemble ang motor sa sahig sa garahe o sa isang workbench.
Upang masagot ang tanong kung paano maayos na i-assemble ang makina, dapat mong i-disassemble ito nang maayos at linisin ito nang maigi. Mag-ingat kapag nag-disassembling upang hindi makapinsala sa mahahalagang elemento ng istruktura. Maging handa para sa katotohanan na ang ilang mga fastener at gasket ay kailangang mapalitan ng mga bago. Magiging kapaki-pakinabang na kunan ng larawan o videotape ang proseso ng pag-disassemble ng power unit para hindi ka malito sa proseso ng pag-assemble at i-assemble nang tama ang lahat ng mekanismo.
Simulan ang pagpupulong
Maraming gumagamit ng Internet ang interesado sa tanong kung paano i-assemble ang makina ng walk-behind tractor o iba pang kagamitang pinapagana ng gasolina. Bago magpatuloy sa ganitong uri ng trabaho, kinakailangan upang linisin ang lahat ng mga bahagi ng engine mula sa uling, mga clots ng langis, iba't ibang mga deposito at iba pang mga contaminants. Pagkatapos nito, maaari kang ligtas na magpatuloy sa pagpupulong.
Una kailangan mong ipasoknagdadala ng mga shell sa kama ng cylinder block. Kasabay nito, tandaan na sa mga makina na may ilang mga cylinder, ang gitnang liner ay naiiba sa iba, dahil wala itong uka. Bago ang pag-install, kinakailangang maingat na lubricate ang mga elemento ng rubbing na may langis ng makina. Pagkatapos ng matagumpay na pag-install ng mga liner, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng crankshaft sa mga kalahating bilog na grooves na matatagpuan sa cylinder block.
Susunod, i-install ang thrust half rings, pagkatapos lubricating ang mga ito ng langis. Pagkatapos ay dapat mong ilagay ang kalahating singsing sa kanilang lugar. Pagkatapos nito, dapat na paikutin ang mga bahaging ito upang ang mga ito ay nasa posisyon kung saan ang mga dulo ng mga bahagi nito ay kapantay ng dulo ng engine bed.
Bago mo matutunan kung paano i-assemble ang makina ng isang moped o anumang iba pang kagamitan na nilagyan ng internal combustion engine, dapat mong tandaan na ang bawat pagpasok ng main bearing cap sa motor ay dapat na eksaktong ilagay sa lugar kung saan sila tumayo bago i-disassembly. Bago at pagkatapos ng pag-install, ang mga bahagi ay dapat lagyan ng lubricant.
Susunod, kailangan mong i-install ang mga takip ng cylinder, ngunit bago iyon, dapat mong lagyan ng langis ang mga thread at bolts na nag-aayos ng mga bagong naka-install na elemento ng engine. Bago malaman kung paano i-assemble ang makina sa iyong sarili, kailangang tandaan ng craftsman na ang mga bolts ng takip ay hinihigpitan sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Karaniwan, ang pagkakasunud-sunod at torque ng mga fastener ay inilalarawan sa manual repair ng engine.
Pag-install ng mga pangunahing elemento ng internal combustion engine
Upang sagutin ang tanong kung paano mag-assemble ng internal combustion enginetama, kailangan mong tandaan na una sa lahat kailangan mong i-install ang pump ng langis. Upang gawin ito, kailangan mo munang maglagay ng gasket dito, pagkatapos ng pagpapadulas nito ng isang pampadulas na espesyal na idinisenyo para dito. Pagkatapos nito, madali at ligtas na nakakabit ang pump sa block.
Susunod, kailangan mong ilagay ang connecting rod sa lugar nito, at pagkatapos ay i-mount ang mga piston pin na may mga circlips. Pagkatapos ng operasyong ito, kinakailangang maglagay ng oil scraper ring expansion springs sa mga piston. Pagkatapos nito, dapat silang crimped gamit ang isang espesyal na tool (puller). Bilang isang patakaran, mayroong 3 singsing sa bawat piston. Kapag ini-install ang mga ito, kinakailangan na sundin ang isang tiyak na pagkakasunud-sunod: una ang oil scraper ring ay isinusuot, pagkatapos ay ang compression ring, at pagkatapos lamang ang tuktok.
Upang masagot ang tanong kung paano mag-assemble ng makina, dapat tandaan na kapag nag-i-install ng mga piston compression ring, mahalagang i-install ang mga ito nang tama. Ang ilalim na singsing ay naiiba mula sa iba sa kapal. Mayroon din siyang uka na nakaturo pababa.
Susunod, kailangan mong i-install ang mga crankshaft journal, cylinder mirror, connecting rod bearings at piston mandrel. Sa panahon ng pagpupulong, ang crankshaft ay dapat nasa posisyong BDC.
Pag-install ng mga piston sa mga cylinder
Upang maayos na i-assemble ang makina, dapat mong matutunan kung paano maayos na i-install ang isang mahalagang elemento ng internal combustion engine bilang mga piston. Dapat silang ipasok sa mga espesyal na silindro, pinipiga ang mga singsing ng piston upang hindi aksidenteng yumuko ang mga ito. Pagkatapos ng operasyong ito, kinakailangan upang ayusin ang ibabang bahagi ng connecting rod sa crankshaft journal. Gayunpaman, kailangan mo munang maingat na lubricate ang mga elementong ito ng langis ng makina. Kinakailangang higpitan ang mga mounting bolts gamit ang isang torque wrench, na inilalapat ang mga puwersang ipinahiwatig sa manual ng pag-aayos para sa modelo ng iyong motor.
Susunod, kailangan mong i-install ang oil level sensor sa engine block. Upang gawin ito, kailangan mong ilipat ang crankshaft sa isang posisyon na hindi ito makagambala sa pag-install ng isang bagong bahagi. Ang sensor na ito ay karaniwang naka-mount sa isang bolt. Kasunod ng operasyong ito, nakakabit ang flywheel.
Sa huling yugto ng pag-assemble ng motor, may naka-install na oil sump, na matatagpuan sa ibaba ng power unit. Naka-mount ang elementong ito sa ilang bolts.
Pag-install ng internal combustion engine sa lugar nito
Sa panahon ng overhaul ng power unit, mahalagang malaman ng master hindi lamang kung paano i-assemble ang makina, kundi pati na rin kung paano ito maayos na mai-install sa lugar nito. Ito ay ikinakabit ng mga bolts sa mga espesyal na kagamitan na tinatawag na mga unan. Pagkatapos ang motor ay hinihigpitan ng mga mani upang maayos itong maayos. Pagkatapos ay nananatili lamang na ikonekta ang lahat ng karagdagang elemento dito.
Pag-install ng mga attachment
Lahat ng attachment na ikokonekta sa engine ay nakalista sa ibaba:
- Generator.
- Power steering pump.
- A/C compressor.
- Distributor ng ignition.
- Mga Kandila.
- Mga wire.
- Coolant pump.
- Mga hose at fitting.
- Mga sensor at mga kable.
- Filter para sa makinamga langis.
- Fuel injection system.
- Mga intake at exhaust manifold.
- torque converter disc.
- Ilang bahagi ng pendant.
Pagkatapos matagumpay na maikonekta ang lahat ng kagamitan sa makina, at tiyaking maaasahan ang lahat ng naka-bold na koneksyon, maaari mong punan ang makina ng langis, at pagkatapos ay simulan ito, siguraduhing gumagana ang power unit.
