Ang Bitumen ay isa sa mga pinakalumang materyales sa gusali na kilala sa sangkatauhan. Sa kasalukuyan, ang paggamit nito ay nagsasangkot ng iba't ibang mga pagpipilian. Maraming uri ng materyal na ito.
Varieties
Ang bitumen substance ay mga organikong materyales, na kinabibilangan ng ilang uri.
- Natural na bitumen. Ito ay isang malapot na substansiya o solidong materyal na binubuo ng mga carbohydrate compound at ang kanilang mga derivatives. Ang mga paraan ng kanilang pagbuo ay mga natural na proseso ng oxidative ng polymerization ng langis. Ang mga ito ay laganap sa mga lugar kung saan matatagpuan ang langis. Ang purong natural na bitumen ay isang medyo bihirang substance.
- Mga uri ng asp alto. Ang ganitong uri ay matatagpuan nang mas madalas kaysa sa nauna. Ito ay matatagpuan sa mga buhaghag na bato. Ang mga ito ay dinurog at nagiging pulbos. Ganito ang pagkuha ng asp alto sa kalsada.
- langis. Ito ay isang artipisyal na uri ng materyal. Ito ay nakuha sa proseso ng pagdadalisay ng langis. Alinsunod sa uri ng teknolohikal na cycle, ang mga bitumen ay nahahati sa residual, oxidizing at cracking.
Komposisyon
Ang bitumen ay may mga sumusunodkomposisyon sa klasikong bersyon:
- hanggang 80% carbon;
- hanggang 15% hydrogen;
- 2 hanggang 9% sulfur;
- hindi hihigit sa 5% oxygen;
- 0 hanggang 2% nitrogen.
Ang mga nakalistang substance ay nasa anyo ng mga compound ng hydrocarbons, sulfur, oxygen at nitrogen.
Maaaring uriin ang lahat ng elemento sa tatlong pangkat.
1. Ang solid component ay high molecular weight hydrocarbons na tinatawag na asph altenes. Ang mga paraffin ay kabilang din sa mga solidong sangkap.
2. Ang mga resin ay amorphous na materyales na madilim na kayumanggi ang kulay.
3. Ang mga oil fraction ay iba't ibang hydrocarbon na may density na mas mababa sa 1.
Ang bitumen ay medyo kumplikadong substance na may tiyak na ratio ng lahat ng bahagi. Ang pagdami ng mga asphatene sa masa nito ay hahantong sa pagtaas ng tigas, brittleness at softening point.
Pinababawasan din ng mga paraffin ang plasticity ng bitumen, samakatuwid, sa panahon ng produksyon, binibigyang pansin ang pagbabawas ng nilalaman ng mga ito sa 5% o mas mababa.
Saklaw ng aplikasyon
Depende sa mga pisikal na katangian, ang mga sumusunod na bahagi ng paglalagay ng bitumen ay nakikilala:
- paggawa ng kalsada;
- roof device;
- waterproofing;
- produksyon ng electric cable;
- teknolohiya ng gulong-goma;
- baterya;
- mga produktong pintura at barnis;
- metallurgy;
- produksyon ng mga briquette ng karbon;
- pagpipino ng langis.
Sa pagsasagawa ng gawaing pagtatayo nang mag-isa, ang bitumen ang pinakamahalagahumihingi ng materyal para sa waterproofing ng iba't ibang bagay, lalo na sa mga cellar at cellar.
Oil Road
Sa paggawa ng mga kalsada, ginagamit ang oil road bitumen (GOST 22245-90). Mayroong ilang mga tatak ng materyal na ito.
Para piliin ang tamang variety, dapat kang magpasya sa uri ng climate zone.
Para sa mga natural na kondisyon, na nailalarawan ng mga temperatura sa malamig na panahon, sa karaniwan, hindi mas mataas sa -20 ˚С, ang mga bitumen sa kalsada gaya ng BND 200/300, BND 130/200, at BND 90 ay angkop sa alinsunod sa GOST. 130.
Para sa mga rehiyon kung saan ang average na temperatura sa panahon ng malamig na panahon ay mula -10 hanggang -20 ˚С, ibinibigay ang mga oil road bitumen ng II at III climatic road zone. Kabilang dito ang mga varieties sa itaas, pati na rin ang BND 60/90.
Kung ang average na buwanang temperatura sa malamig na panahon ay nasa hanay mula -5 hanggang -10 ˚С, kung gayon ang GOST ay nagbibigay para sa paggamit ng naturang oil road bitumen gaya ng lahat ng nasa itaas na uri, pati na rin ang BND 40 /60, BN 90/130, BN 130/200, BN 200/300.
Para sa mga lugar kung saan ang taglamig ay nailalarawan sa average na buwanang temperatura na hindi mas mababa sa +5 ˚С, mga oil road bitumen na tulad ng BND 40/60, BND 60/90, BND 90/130, BN 60/90, Angkop ang BN sa 90/130.
Oil
May mga uri na ginagamit sa paggawa hindi lamang ng mga kalsada, kundi pati na rin ng mga gusaling tirahan. Ito ay mga generic na tatak. Tatlo lang ang brand na may kasamang ganyanpetroleum bitumen, tulad ng BN 70/30, BN 90/130, BN 50/50.
Gayundin ang oil road bitumen, ang GOST kung saan kinokontrol ang mga kondisyon para sa paggamit ng bawat varieties, GOST 6671-76 ay nalalapat sa construction bitumen.
Kung mas mababa ang temperatura sa paligid, mas nababanat ang materyal na dapat gamitin para sa pagtatayo. Titiyakin nito ang tibay at mahabang buhay nito.
Mga materyales sa bubong ng petrolyo
Para sa iba't ibang gawaing bubong, ginagamit ang espesyal na bitumen. Ang mga katangian at saklaw nito ay kinokontrol ng GOST 9548-74. Ang pamantayang ito ay nagpapahiwatig ng paggamit ng tatlong uri ng materyales sa bubong na ito:
- BNK 90/30 - may saklaw tulad ng pagbuo ng cover layer ng bubong.
- BNK 40/180 - ginagamit para sa impregnation.
- BNK 45/190 - pinili para sa bubong at materyales sa bubong.
Mga salik na nakakaapekto sa uri ng materyal sa kalsada
Road bitumen, ang GOST na nagbibigay ng ilang uri ng naturang substance, ay nailalarawan ng maraming iba't ibang katangian. Ang bawat isa ay nagbibigay ng ilang partikular na katangian sa materyal.
Ang pinakamahalaga sa mga ito, na tumutukoy sa saklaw ng bitumen, ay plasticity, softening point, brittleness, flashing, lagkit, malagkit na katangian.
Ang mataas na temperatura ay nagpapataas ng lagkit ng bitumen. Kapag malamig, nawawala ang kalidad ng materyal at nagiging malutong kapag naabot nito ang thermal limit.
Ang pagdaragdag sa komposisyon ng materyal ay nakakatulong upang mapataas ang plasticitymga langis. Kung mas maraming frost resistance ng oil road bitumen, mas mataas ang klase ng kalidad nito.
Ang Flash point ay isa ring napakahalagang indicator para sa isang materyal gaya ng asp alto sa kalsada. Nagbibigay ang GOST ng isang karaniwang halaga ng tagapagpahiwatig na ito na +200 ˚С at mas mataas. Kung mas mataas ang flash point, mas mababa ang panganib ng sunog ng substance.
Tutulungan ka ng adhesion index na malaman kung gaano kahusay ang pagkakadikit ng bitumen sa base surface. Kung mas mataas ang value na ito, mas malakas ang pagkakadikit ng materyal sa ibabaw.
Teknolohiya ng materyal
Sa paggawa ng mga kalsada at iba pang pasilidad, ginagamit ang bitumen heating technology. Ang prosesong ito ay isinasagawa alinsunod sa ilang mga patakaran. Ang pamamaraan ng paggamit ng materyal ay naka-embed sa mga katangian ng naturang sangkap bilang bitumen. Inihayag ng GOST ang pinakamahalagang katangian nito.
Upang painitin ang materyal na ginamit sa pagtatayo at pagkukumpuni, ginagamit ang isang espesyal na boiler na may makapal na metal na pader at isang hermetically sealed na takip. Ang kapal ng materyal ay maiiwasan itong masunog.
Pumupuno sa 2/3 ng lalagyan. Ang bitumen ay pinuputol sa maliliit na piraso bago i-load.
Ang pag-init ay ginagawa sa mahinang apoy, at ang materyal ay natutunaw sa isang homogenous na masa. Kapag lumitaw ang mga banyagang impurities, aalisin ang mga ito gamit ang isang espesyal na salaan. Ang maximum na temperatura ng pag-init ay +200 ˚С.
Kapag ang temperatura ng pag-init ay mula +160 hanggang +170 ˚С, matutunaw ang bitumen sa loob ng humigit-kumulang 3 oras. Kung tataasan mo ito sa halaga ng limitasyon, magiging 1 lang ang proseso ng warm-uporas.
Ang bitumen ng langis ng kalsada ay hindi pinahihintulutan ang pagtaas ng pag-init sa itaas ng +200 ˚С, dahil ang kanilang mga pag-aari ay lumala mula dito. Sa +220 ˚С, magsisimulang mabuo ang coke.
Kapag ang bitumen ay sobrang init, ang isang hindi kanais-nais na dilaw-berdeng usok ay nabuo, at kapag ang hangganan ay umabot sa +240 ˚С, ang sangkap ay maaaring sumiklab pa. Pagkatapos ay isinara ang takip ng kaldero upang patayin ang apoy.
Pagkatapos ng sobrang init at pagkislap, ang bitumen sa kalsada ay nagiging malutong at hindi na angkop para sa pagtatayo o pagkukumpuni.
Imbakan at transportasyon
Ang pag-iimbak ng bitumen ay nagaganap sa mga espesyal na tangke. Nilagyan ang mga ito ng mga mekanismo para sa paghahalo ng pinainit na sangkap. Ang diskarteng ito ay dapat may mga espesyal na paraan ng pagbibigay ng singaw ng tubig upang maiwasan ang pagkislap ng mga singaw mula sa materyal.
Para walang laman ang mga tangke, mayroon silang ilalim na may slope.
Ang kagamitan na nagdadala ng likidong bitumen sa kalsada ay nilagyan ng mga espesyal na bomba na nagbobomba ng substance.
Kung ang materyal ay dinadala sa solidong anyo, ginagamit ang mga espesyal na collapsible form.
Sa panahon ng transportasyon at pag-iimbak, lahat ng mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog ay natutugunan, dahil ang bitumen ay isang lubhang nasusunog na substance. Sa pamamagitan ng pagsunod sa lahat ng mga panuntunan sa kaligtasan, hindi ka maaaring matakot sa mga hindi mahuhulaan na sitwasyon kapag nagtatrabaho sa materyal na ito. Kapag napag-aralan mo na ang mga katangian at uri ng materyal, mailalapat mo ito nang tama sa paggawa ng iba't ibang bagay.
Ang Bitumen ay isang substance na mayroonmga positibong katangian tulad ng moisture resistance, lakas, paglaban sa mga impluwensya ng klimatiko, mababang tunog at heat permeability, pati na rin ang mababang kasalukuyang conductivity. Salamat sa mga pag-aari na ito, isa itong napakasikat at maaasahang materyales sa gusali.
