Napakadalas na kailangang maglagay ng iba't ibang komunikasyon sa ilalim ng carriageway o riles ng tren. Ang teknolohiya para gawin ito ay tinatawag na "punch under the road" at kadalasang pahalang na pagbabarena. Ang pamamaraang ito ay may malinaw na mga pakinabang sa iba pang mga uri ng komunikasyon. Hindi tulad ng isang trench device, ang pagbutas sa ilalim ng kalsada ay hindi lumalabag sa integridad ng ibabaw ng kalsada at hindi nakakasira sa mga berdeng espasyo. Bilang karagdagan, hindi na kailangang magsagawa ng malaking halaga ng gawaing paghuhukay. Ang paraang ito ay kilala bilang walang trenchless laying of communications.
Ano ang kailangan mo para sa isang independent puncture device sa ilalim ng kalsada
Ang pagbutas sa ilalim ng kalsada gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang magagawang gawain. Gayunpaman, ang haba nito ay hindi dapat lumampas sa sampung metro. Bago ka magsimula, ihanda ang lahat ng kailangan mo. Kakailanganin mo:
- Bulgarian;
- malaking mabigat na martilyo o sledgehammer;
- matibay na steel bar, na ang haba ng magkakasama ay lumalampas sa lapad ng kalsada nang 10-20 cm;
- pump, hose at funnel;
- 100-200 litrong malaking tangke ng tubig;
- mga seksyon ng pipeline ng bakal, ang kabuuang haba nito ay lumalampas sa lapad ng carriageway ng 15-20 cm;
- welding machine.
Pamamaraan para sa operasyon
Una kailangan mong maghukay ng maliliit na hukay sa magkabilang gilid ng kalsada. Ang kanilang lalim ay dapat na mas malaki kaysa sa lalim ng tubo. Mula sa isang hukay, ang tubo ay iuusad nang malalim sa lupa. Ang pangalawang hukay ay tatanggap.
Gamit ang steel bar, markahan ang landas ng pipeline. Gamit ang isang gilingan, patalasin ang isang dulo ng pin at simulan ang pagtutulak nito sa lupa kasama ang kurso ng hinaharap na pipeline. Upang maiwasan ang pamalo mula sa baluktot mula sa mga suntok, ang haba nito ay hindi dapat lumampas sa 1.5-2 metro. Ang pagkakaroon ng hinimok sa isang segment, hinangin ang isa pang pin sa dulo nito at martilyo muli. Magpatuloy sa paggawa hanggang sa lumitaw ang punto ng unang hiwa sa receiving pit.
Ngayon ay maaari mo nang simulan ang pangunahing gawain. Sa axial rod, ilagay sa unang piraso ng pipeline, ang harap na gilid nito ay ginagamot ng isang gilingan, na binibigyan ito ng hugis ng isang matulis na korona. Magbibigay ito ng mas madaling pagpasok sa lupa. Maglagay ng steel cup sa kabilang bahagi ng pipe at simulan itong hampasin ng sledgehammer.
Pagkatapos ay isawsaw ang bomba sa isang bariles ng tubig, at itulak ang hose sa tubo hanggang sa dulo. Ang presyon ng tubig ay nagsisilbing pampadulas at pinapadali ang paggalaw ng bakal, at tumutulong din sa paghuhugas ng basurang lupa mula sa tubo.
Lahat ng kasunod na gawain ay binubuo ng paghalili ng dalawang aksyon - paghuhugas ng lupa gamit ang tubig at pagtulak sa pipeline gamit ang martilyo. Magpatuloy hanggang sa lumitaw ang unang piraso ng tubo sa hukay sa tapat ng kalsada.
Tulad ng nakikita mo, ang paggawa ng pagbutas sa ilalim ng kalsada gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi napakahirap. Ang resulta ay dapat na isang guwang na tubo na may parehong guide rod sa loob. Ang pin na ito ay madali nang maalis, dahil ang tubig ay naghugas ng lahat ng lupa sa panahon ng trabaho. Gamitin ang resultang pipeline bilang kaso para sa paghawak ng pangalawang masikip na tubo na mas maliit ang diameter.
Kung ang haba ng nakaplanong komunikasyon ay lumampas sa 10 metro, ang isang mas makatwirang opsyon ay ang makipag-ugnayan sa mga espesyalista.
Pahalang na direksyong paraan ng pagbabarena
Ang pamamaraang ito ng pagbutas sa ilalim ng kalsada ay ang paggawa ng pilot na pahalang na balon o isang butas sa isang partikular na diameter, kung saan hinihila ang isang case o pipe para sa mga komunikasyon. Ang HDD ay hindi kailanman isinasagawa sa tuyong lupa. Sa panahon ng proseso ng pagbabarena, ang isang patuloy na supply ng tubig ay ginawa upang gawing mas plastic at masunurin ang lupa, gayundin upang maiwasan ang pagbagsak ng mga dingding ng nagresultang balon. Matapos malikha ang butas, ang pipeline ay hinila dito. Upang gawin ito, sa isang banda, isang espesyal na tip o takip ang inilalagay dito, na matatag na naayos. Sa kabilang panig ng kasong ito, ang isang drill ay naayos. Sa tulong ng mga espesyal na kagamitan na naka-install sa tapat ng kalsada,ang tubo ay hinila sa butas. Matapos makumpleto ang trabaho, ang isang maliit na bahagi ng pipeline, kung saan ang pull cap ay naayos, ay pinutol. Batay dito, kinakailangang kalkulahin ang haba nito na may margin. Ang paghila ng tubo ng komunikasyon ay sinasabayan din ng supply ng tubig para sa mas mahusay na pag-slide sa tabi ng balon.
Mga bentahe ng pamamaraan
Ang horizontal directional drilling na paraan ay nakakatipid ng oras at labor resources, dahil hindi ito nangangailangan ng pag-alis ng asp alto o konkretong ibabaw ng kalsada. Ang pamamaraang ito ay walang mapanirang epekto sa natural na tanawin. Ang paraan ng HDD ay maaaring ilapat sa iba't ibang mga kondisyon - sa ilalim ng mga highway, sa ilalim ng mga katawan ng tubig, sa ilalim ng mga planting sa parke, mga riles ng tren at iba pang mga bagay. Kapaki-pakinabang din ang paggamit ng ganitong uri ng walang trench na pagbabarena sa ekonomikong kahulugan.
Controlled puncture
Ang lugar kung saan planong magsagawa ng pagbutas ng lupa sa ilalim ng kalsada ay paunang iniimbestigahan. Pagkatapos nito, ang isang proyekto ay nilikha, alinsunod sa kung saan, kasama ang nilalayon na tilapon, ang isang ligtas na pagbabarena ng isang pahalang na balon ay isinasagawa, na lumalampas sa lahat ng posibleng mga hadlang. Ang drilling machine ay nilagyan ng isang espesyal na talim na may cutting nozzle. Mayroon itong built-in na probe ng system ng lokasyon, na nagbibigay-daan sa iyong tumpak na kontrolin ang paggalaw ng drill, ang direksyon at lalim ng pipeline sa hinaharap. Ang posisyon ng probe ay sinusubaybayan ng isang espesyalista na may isang tagahanap, gumagalaw sa ibabaw ng kalsada at nagmamasid sa mga pagbabasa ng tagahanap na monitor. Lalaking nagpapatakbo ng drilling machinetumatanggap din ng lahat ng kinakailangang impormasyon para sa katumpakan ng pagmamanipula. Upang maiwasan ang pagbuhos ng balon, ang mga dingding nito ay maaaring tratuhin ng isang espesyal na pinaghalong luad at polymeric na mga sangkap. Ang lubricant na ito ay tinatawag na bentonite.
Gastos ng serbisyo
Ano ang halaga ng pagbutas sa ilalim ng kalsada? Ang antas ng presyo ay nakasalalay sa ilang mga kadahilanan. Ang isang may gabay na pagbutas gamit ang kagamitan sa lokasyon ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa hindi ginagabayan. Kung kailangan mong maglagay ng isang maikling pipeline, kung gayon ang isang maginoo na drilling machine na hindi nilagyan ng isang drill path tracking system ang gagawa ng trabaho. Ang aparato ng isang pinalawak na balon, sa kabaligtaran, ay nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay at pagsasaayos gamit ang isang aparato sa lokasyon. Ang mga kumpanyang Ruso ay nag-aalok ng mga serbisyo upang lumikha ng isang butas sa ilalim ng kalsada sa mga presyo mula sa 1000 rubles bawat linear meter, na karaniwang mas mura kaysa sa mga bukas na paraan ng paglalagay ng mga komunikasyon sa ilalim ng kalsada.
Anumang uri ng komunikasyon ang kailangan mong gawin, maging ito man ay mga tubo para sa tubig o gas, mga case para sa mga de-koryenteng o fiber optic cable, isang butas sa ilalim ng kalsada - ang pinakamahusay na paraan upang gawin ito nang mabilis at mapagkakatiwalaan.
