Ang mga siklista na gustong magpatuloy sa pagsakay nang kumportable kahit na sa malamig na panahon ay dapat mag-isip tungkol sa pagpapalit ng mga regular na gulong ng kanilang bakal na kabayo sa mga studded. Ang mga espesyal na tagapagtanggol para sa taglamig ay ibinebenta, na nilagyan ng mga spike ng bakal. Gayunpaman, ang mga ito ay mahal, mga 1000–2500 rubles, ang do-it-yourself na pag-aaral ng gulong ay magiging mas mura. Ito ay hindi kasing hirap na tila kaagad, at kakailanganin mo lamang bumili ng self-tapping screws, magandang pandikit. Natural, kakailanganin din ang mga regular na gulong.
Pagpipilian ng mga spike
Para sa modernisasyon ng mga gulong, pinipili ang mga self-tapping screw, na idinisenyo upang i-screw sa mga butas ng metal. Ang pinakamainam na haba ay 14 mm, at ang kanilang sumbrero ay dapat na malawak at may mga bilugan na gilid. Maganda rin ang mga self-tapping screw na ito dahil malawak ang dulo nito, kaya mas mabagal ang pagkasira nito.
Pagpili ng studded tread
Para makagawa ng do-it-yourself studded na gulong ng bisikleta, mas mabuting pumili ng mga gulong na may pinakamakapal na goma na idinisenyo para sa snow at yelo. Papayagan ka nitong i-convert ang gulong upang ito ay pangkalahatan: para sa snow, yelo at asp alto. Ang goma ay hindi dapat masyadong matigas upang mas kumapit sa ibabaw. Hindi mo dapat bigyan ang tagapagtanggol ng mga self-tapping screw na masyadong makapal, dahil hindi sila makakahawak sa makinis na mga bato o tile. At kung magpasok ka ng masyadong kaunting mga spike, ang kanilang tenacity ay hindi magiging sapat sa yelo, kaya sulit na makahanap ng isang gitnang lupa. Kinakailangan na ang mga protrusions sa tread ay kahalili: ang isa ay may metal na spike, ang isa ay wala ito. Ang do-it-yourself na pag-aaral ng gulong ay hindi dapat isagawa lamang sa gitna ng gulong, napakahalaga na mayroong mga self-tapping screws mula sa mga gilid. Pagkatapos ng lahat, ang katatagan ng cornering ay mas mahirap mapanatili. Para sa kadahilanang ito, ang mga bahagi sa gilid ay dapat na nilagyan ng mga metal na spike na mas makapal kaysa sa gitna. Ang simetrya na ito ay magpapahintulot sa iyo na sumakay nang kumportable sa anumang ibabaw. Humigit-kumulang 140 turnilyo ang kailangan sa bawat pagtapak para matiyak ang magandang pagkakahawak sa anumang ibabaw.
Paraan ng pag-install ng mga turnilyo sa tread
Kaya, ang mga paghahanda ay isinasagawa para sa taglamig, sumirit kami ng goma gamit ang aming sariling mga kamay. Upang magsimula, ang pattern ng pagtapak ay siniyasat. Ito ay kinakailangan upang magpasya kung aling mga protrusions ang mga turnilyo ay kailangang screwed upang ang kanilang lokasyon ay simetriko. Ito ay napakahalaga, dahil kung maglalagay ka sa isang lugar na higit pa, at sa isang lugar na mas kaunting mga spike, pagkatapos ay ang clutchay magiging hindi pantay, na lubhang makapipinsala sa paggalaw.
Matapos mapagpasyahan kung aling mga protrusions ang kailangang nilagyan ng mga spike, minarkahan ang mga ito upang hindi magkamali sa pagkakasunud-sunod, pagkatapos ay i-drill ang mga ito. Maginhawang gawin ito gamit ang isang electric drill, at mas mainam na pumili ng drill na dalawang beses na mas manipis kaysa sa self-tapping screws.
Tread drilling
Ang gulong ay na-drill mula sa labas, inilalagay ito para sa kaginhawahan sa isang kahoy na tabla. Kapag nagawa na ang lahat ng mga butas, magsisimula ang do-it-yourself na pag-studding ng gulong ng bisikleta. Ang mga spike ay dapat na screwed in mula sa loob ng tread. Bago iyon, kumuha kami ng mga pliers kung saan magiging maginhawang kumuha ng self-tapping screws. Pagkatapos ay isawsaw namin ang mga ito sa pandikit sa takip, ipasok ang mga ito sa butas at i-screw ang mga ito gamit ang isang distornilyador. Maraming mga tao ang gumagamit ng mga distornilyador, ngunit para sa mga nagsisimula ay mas mahusay na gumamit ng isang regular na distornilyador hanggang sa ang lahat ng mga aksyon ay magsimulang gumana nang awtomatiko. Kung tungkol sa pandikit, anumang goma, para sa pagdikit sa camera, o sa karaniwang "Sandali" ay magiging maayos.
Ang self-tapping screw ay dapat na maingat na nakakabit, bagama't ito ay naka-screw sa pilot hole, maaari pa rin itong lumabas sa hindi inaasahan. Sa kasong ito, ito ay na-unscrew at naka-install nang tama. Sa katunayan, ang pagkakahawak sa ibabaw ay nakasalalay sa mga anggulo kung saan matatagpuan ang mga spike na may kaugnayan sa lupa. Kaya, ang pag-aaral ng gulong ay dumadaan sa buong circumference, gamit ang iyong sariling mga kamay, sa bahay, nang walang anumang mga espesyal na tool. Ang mga gitnang spike ay dapat na nakausli ng 2 mm sa itaas ng goma, ito ang pinakamainam na sukat para sakalidad ng pagdirikit sa ibabaw. Kung may lumampas sa laki na ito, kailangan nilang paikliin gamit ang mga wire cutter. Ang mga side stud ay maaaring nakausli nang hanggang 4mm dahil hindi sila dumadampi sa lupa kapag nakasakay sa tuwid na daan, ngunit kapag naka-corner lang.
Camera Puncture Protection
Matapos mai-install ang lahat ng mga bahaging metal at mahigpit na higpitan, maaari mong simulang protektahan ang camera mula sa mga takip ng self-tapping screws. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng naylon tape o anumang iba pa, hangga't ito ay matigas hangga't maaari. O gupitin ang lumang camera sa mga piraso ng nais na lapad. Ang pangunahing bagay ay ang lahat ng mga sumbrero ay sarado upang maiwasan ang pagkakadikit sa camera.
Glue protective pad sa pagitan ng tube at studded na gulong
Sa prinsipyo, ang ilan ay hindi dumidikit ng isang proteksiyon na tape, ngunit para sa pagiging maaasahan mas mahusay na gawin ito upang ang pag-studding ng mga gulong gamit ang iyong sariling mga kamay ay lumabas na may mataas na kalidad, at sa panahon ng pagsakay sa sarili -Ang mga tapping screw ay hindi tumatagos sa camera. Kung ang pandikit ay mabilis na natuyo, pagkatapos ay mas mahusay na i-cut ang tape sa mga piraso at ilagay ang mga ito sa turn. Sa madaling salita, kailangan mong idikit ang mga takip ng mga turnilyo mula sa loob.
Many para sa isang mas mahusay na pagbubuklod ng lahat ng mga bahagi, kapag sila ay konektado, ilagay ang loob na may polyethylene at ipasok ang silid, at pagkatapos ay pump ito. Kaya, ang lahat ay magkasya nang maayos at na-level. Sa form na ito, ang tagapagtanggol ay pinapayagang matuyo, at pinipigilan ng polyethylene ang camera na dumikit. Kinabukasan, kapag tuyo na ang lahat, maaari mong kolektahin ang gulong.
Anong mga pagbabago ang nangyayari kapag nagmamaneho, pagkatapospagkatapos kung paano mag-install ng studded na gulong ng bisikleta gamit ang iyong sariling mga kamay?
Una sa lahat, ito ang bigat ng gulong. Maaari itong kalkulahin batay sa katotohanan na ang isang tornilyo ay tumitimbang ng humigit-kumulang 2 gramo (kasama ang pandikit). Ang timbang ay nagiging higit pa ng mga 400-600 gramo, ngunit muli, ang lahat ay indibidwal. Para sa kadahilanang ito, ang bilis ay bumaba ng 2-3 km / h. Kaunting ingay ng gulong, ngunit higit na nakasalalay sa ibabaw na nasa ilalim ng mga gulong. At, siyempre, ang hitsura ng tread ay mas ngipin at mandaragit.
Gayunpaman, ang lahat ng mga pagkukulang ay walang halaga kumpara sa mga pakinabang na ibinibigay ng do-it-yourself wheel studding. Ang una ay ang presyo, ang pagpipiliang ito ay mas mura kaysa sa branded na goma. Ang pangalawa ay ang laki ng mga metal spike at ang kanilang lokasyon ay maaaring malinaw na iayon sa iyong mga pangangailangan. At huwag umasa na matutugunan ng biniling gulong ang mga kinakailangang kinakailangan.
Well, ngayon tungkol sa skating mismo
Kahit na nakasakay sa bukas na yelo, ang bisikleta ay gumulong na parang nasa asp alto. Walang skidding na nangyayari, kahit na sa pag-corner. Madali kang umakyat sa burol, kung saan ginawa ng mga bata ang kanilang sarili na isang skating rink, pinupuno ito ng tubig, ang pagdirikit ay nangyayari, tulad ng sa tag-araw. Napakahusay din nito sa niyebe. Tulad ng para sa asp alto at madulas na mga bato, ang lahat ay nakasalalay sa kung paano matatagpuan ang mga spike. Marami, alam na sila ay sasakay sa taglamig higit sa lahat sa paligid ng lungsod, huwag maglagay ng mga turnilyo sa gitnang hilera. Ngunit kung mayroon pa ring ganoong pangangailangan, hindi sila dapat dumikit sa goma nang higit sa 2 milimetro. Sa pangkalahatan, gawin-it-yourself ang pag-aaral ng mga gulong sa taglamignabibigyang-katwiran, at ang mga kalamangan nito ay higit sa mga kahinaan.
Kailangan bang studded ang magkabilang gulong?
Kapag ang taglamig ay napakapabago-bago, at ang mga pag-ulan ng niyebe ay napalitan ng slush, maaari mo lamang i-spike ang front wheel. Ito ay may pananagutan sa paghawak, ngunit ang pagkarga dito ay mas kaunti. Samakatuwid, ang mga spike ay hindi masyadong mapuputol kung nagmamaneho ka, halimbawa, sa hubad na asp alto. Kapag ang gulong sa likuran ay nadulas sa yelo, hindi ito kasing delikado ng gulong sa harap. Sa pangkalahatan, ang do-it-yourself na pag-aaral ng mga gulong sa taglamig ay nagbibigay ng mas maraming pagkakataon kaysa sa isang tapos na produkto. Gayunpaman, kung may pera para sa mga may tatak na tagapagtanggol, at natutugunan nila ang lahat ng mga kinakailangan, kung gayon, siyempre, mas maginhawang bilhin ang mga ito.
Sa pamamagitan ng pagtatakip ng mga gulong ng metal spike nang isang beses, malalaman ng siklista kung ano ang dapat baguhin sa mga susunod na modelo. Ang buong kahirapan ng unang pagpipilian ay nakasalalay sa katotohanan na walang malinaw na sagot sa tanong kung ano ang dapat na mga spike at kung gaano karaming mga tornilyo ang mga ito. Ang lahat ay nakasalalay sa tiyak na lupain. Gayunpaman, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, kung ang mga naturang gulong ay kailangan hindi para sa isang napaka-espesyal na disiplina sa sports, mas mahusay na gumawa ng mga pang-unibersal.
Kaya, inilalarawan ng artikulo kung paano ginagawa ang do-it-yourself na pag-aaral ng gulong, at kung ano ang dapat mong bigyang pansin. Ang pamamaraang ito ay ang pinaka maraming nalalaman, at angkop para sa anumang patong. Sa paggawa ng tread studding sa ganitong paraan, magiging posible sa hinaharap na mas malinaw na maunawaan kung ano ang dapat baguhin para sa mas mahusay na pagkakahawak sa isang partikular na lugar ng pagsakay. Isang bagay ang tiyak na masasabi: na ang goma, kung saan naka-install ang mga metal na spike, ay palaging magiging mas mahusay sa hamog na nagyelo kaysa sa goma na walang gamit sa kanila.
