Ang pinakakaraniwang dahilan ng pagkulo at sobrang pag-init ng makina ng kotse ay ang hindi sapat na dami ng antifreeze - coolant. Ang dahilan para dito ay maaaring isang butas na nabuo sa radiator. Kung nakita mo na ang radiator ay depressurized, tiyak na dapat itong palitan. Gayunpaman, para pansamantalang ayusin ang problema, maaari kang gumamit ng mas abot-kaya at mas murang mga paraan, gaya ng paghihinang ng radiator.
Salamat sa naturang welding, hindi ka lamang ligtas na makakapagmaneho pauwi sa pamamagitan ng kotse (kung nangyari ito sa daan), ngunit makakapagmaneho rin ng ilang oras na may na-top-up na antifreeze sa ibaba ng kalsada.
Kaya, tingnan natin kung paano ibinebenta ang mga radiator ng kotse.
Pagtukoy sa lokasyon ng paglaktaw
Madalas na nangyayari na ang pagtagas ay hindi maaaring maging butas (butas) sa device, ngunit iba't ibang microcrack, na unti-unting lumalawak sa pag-init ng metal at nagiging mas malaki.at isang malaking butas. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, halos imposible na makahanap ng isang puwang sa naturang radiator, samakatuwid, sa kasong ito, kinakailangan upang alisin ang bahagi at i-muffle ang lahat ng mga output (maliban sa isa). Magkabit ng compressor sa huli (halimbawa, na ginagamit upang palakihin ang mga gulong) at, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba, ibaba ang elemento sa isang paliguan ng tubig.
Ang compressor ay magbobomba ng hangin, at pagkatapos ay lalabas ito sa pamamagitan ng mga microcrack sa metal, na bubuo ng maliliit na bula. Kadalasan ito ay nangyayari sa lugar kung saan ang radiator bank ay crimped sa tube block. Gayundin, ang pagtagas ng coolant ay maaaring maobserbahan dahil sa mekanikal na pinsala sa mga bahaging ito. Sa paningin, ang mga nasabing lugar ay napakalinaw na nakikita, maaari silang makilala sa pamamagitan ng mata.
Paano ibinebenta ang copper heatsink?
Kung ang elementong ito ay gawa sa tanso, maaari itong ibenta nang napakabilis. Ang paghihinang ay isang proseso ng pagsasagawa ng trabaho na may mababang natutunaw na mga solder, na nagaganap sa temperatura na 300 hanggang 550 degrees Celsius. Ang pangunahing tool para dito ay isang espesyal na tansong panghinang na bakal na may lakas na 250 watts o higit pa. Kapansin-pansin na ang mga analogue na iyon na ginagamit sa pang-araw-araw na buhay ay walang kinakailangang kapangyarihan upang maalis ang mga butas sa mga radiator ng kotse.
Kadalasan, ang isang espesyal na tansong panghinang na bakal ay may dulong tanso na may mataas na kapasidad ng init na maaaring painitin gamit ang isang blowtorch. Gamit ang mga analogue ng sambahayan, halos imposibleng ayusin ang isang radiator, dahil ang kalidad ng mga koneksyon ay hindi masyadong maaasahan.
Gaya nggamit ang 250W soldering iron, maaari mong ayusin ang radiator sa bahay
Una, kakailanganin mong kunin ang mga materyales. Bilang karagdagan sa isang malakas na panghinang na bakal, kakailanganin mo ng lata, paghihinang acid (crushed rosin, halimbawa), papel de liha at isang metal brush. Gamit ang simpleng hanay ng mga tool na ito, ang radiator ay ibinebenta sa bahay.
Lahat ng trabaho upang maibalik ang higpit ng elemento ay maaaring hatiin sa ilang yugto:
- Una, nililinis ang nasirang bahagi ng radiator gamit ang metal brush at papel de liha.
- Ang karagdagang pag-aayos ng mga radiator ay sinamahan ng paglalagay ng ilang mililitro ng acid sa ibabaw.
- Sa tulong ng isang panghinang, ang bitak ay pinainit at pinupuno ng lata.
Iyon lang, sa loob ng ilang segundo ay matagumpay na maaayos ang butas sa radiator. Ang tanso sa radiator ay perpektong na-solder, kaya hindi ka dapat nahihirapan sa welding.
Nararapat tandaan na kung ang pagtagas ng coolant ay natagpuan sa mga tubo, kung gayon ang pinaka-makatwirang solusyon sa problemang ito ay ang i-clamp ang elemento sa tumagas at pagkatapos ay i-seal ito. Kaya, ang daloy ng antifreeze ay ganap na inalis. Kasabay nito, huwag kalimutan na ang tubo na ito ay hindi madaanan, at ito ay ipapakita sa pagwawaldas ng init ng radiator. Ang paghihinang ng radiator sa lugar na ito ay ginagamit lamang para sa mga elementong maliit ang diyametro, gayundin para sa mga bahaging walang kargang mekanikal.
Saan hindi dapat gamitin ang paghihinang?
Itong paraan ng pagkukumpunihindi malulutas ang problema sa isang pagtagas kung ang puwang ay natagpuan sa mga kabit, pati na rin ang napakalaking bahagi ng kapangyarihan ng aparato. Ang ganitong paghihinang ng radiator ay magiging walang kapangyarihan. Sa kasong ito, ang tanging solusyon ay ang bumili at mag-install ng bagong tansong device. Gayunpaman, mayroong isang paraan kung saan maaari mong ibalik ang mga factory parameter (tightness) ng fitting sa pamamagitan ng paglalagay ng layer ng tanso sa ibabaw nito.
Brazing ay isang alternatibo sa pagbili ng mga bagong radiator
Ang mga propesyonal na istasyon ng serbisyo ay nagbibigay sa mga motorista ng serbisyo tulad ng pagkukumpuni ng brazing radiator. Ang pamamaraang ito ng paghihinang ay nagsasangkot ng paggamit ng mga espesyal na tansong carbide solder sa mga espesyal na kagamitan. Ang proseso ng pag-aayos ay isinasagawa sa temperatura na 500 hanggang 1000 degrees Celsius. Kung tungkol sa pagiging maaasahan, halos hindi naiiba ang kalidad ng mga koneksyon dito sa mga factory.
Ang Brazing ay ginagawa sa pamamagitan ng paglalagay ng copper solder sa nasirang lugar sa borax environment. Pinoprotektahan ng huling elemento ang metal mula sa oksihenasyon, na ginagarantiyahan ang mataas na kalidad at mahigpit na koneksyon ng mga bahagi.
Paano ibinebenta ang aluminum heatsink?
Kung may nakitang butas sa tubo ng device, sa kasong ito, ang paghihinang lamang ang makakapagpabalik sa higpit ng bahagi. Ang pagtatrabaho sa mga bahagi ng aluminyo ay pinakamainam na gawin gamit ang mga dalubhasang panghinang (gaya ng mga ginagamit sa pagkumpuni ng mga unit ng pagpapalamig).
Cold Weld Repair
Kung may plastic sa iyong radiator, kapag nag-aayos nito, hindi mo na magagawagawin nang walang malamig na hinang. Ang kakanyahan ng prosesong ito ay upang maibalik ang higpit ng aparato gamit ang isang dalawang bahagi na epoxy-based adhesive. Paano gamitin nang tama ang malamig na hinang? Una sa lahat, kailangan mong gamutin ang nasirang lugar na may alkohol o gasolina upang ma-degrease ito. Pagkatapos ay hindi ka makapaghintay hanggang sa lumamig ang radiator (kung mainit ang makina), ngunit agad na simulan ang pagwelding.
Sa kurso ng trabaho, mahalagang obserbahan ang tamang teknolohiya para sa paglalagay ng pandikit. Hindi tulad ng mga nakaraang kaso, ang radiator pagkatapos ng naturang pag-aayos ay hindi maaaring agad na patakbuhin. Sinasabi ng pagtuturo na pagkatapos mag-apply ng malamig na hinang, kinakailangang maghintay hanggang ang materyal ay ganap na matuyo at tumigas. Ang teknolohiyang ito ng pag-aayos ay hindi ginagamit nang madalas, at lahat dahil ang ganitong uri ng hinang ay nagbibigay lamang ng mga pansamantalang resulta, iyon ay, pagkatapos ng ilang linggo ang kotse ay muling magmaneho ng antifreeze. Bagama't nasa kalsada, nakakatulong nang husto ang paraang ito.
Argon welding
Ang ganitong paghihinang ng mga radiator ng kotse ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang mga tangke lamang sa radiator na may medyo makapal na layer ng mga dingding. At kung ang iyong pulot-pukyutan ay nasira, kung gayon ito ay halos imposible na magluto ito ng argon. Bilang isang resulta, ang isang arko ay masisira dito, at ang butas ay lalawak lamang nang bahagya sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura. Nagaganap ang aluminyo welding sa temperatura na humigit-kumulang 1000 degrees Celsius o higit pa sa isang kapaligirang may proteksiyon na gas - argon (kaya naman argon welding ang pangalan nito).
Bakit hindi malawakang ginagamit ang paraang itomga motorista? Ang buong punto ay hindi kahit na ang argon welding ay nag-aayos lamang ng mga butas na napapalibutan ng makapal na mga dingding ng aluminyo, ngunit ang pagtatrabaho sa argon ay nangangailangan ng mataas na karanasan at kasanayan. Nagbibigay ito ng dahilan upang uriin ang mga naturang pag-aayos bilang propesyonal.
Kaya, nalaman namin kung paano maghinang ng radiator gamit ang aming sariling mga kamay, at kung anong mga paraan ng welding ang pinakamahusay na ginagamit.
