Ang modernong kotse ay isang kumplikadong sistema, ang kalidad nito ay nakasalalay sa kaligtasan at pagiging maaasahan ng sasakyan. Upang magkaroon ng ideya tungkol sa istraktura nito, kailangan mong maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng makina, sistema ng paglamig at marami pang ibang elemento.
Upang gumana ang makina nang mahabang panahon, nang walang mga pagkabigo at pagkasira, kailangan nito ng regular na pagpapanatili. Ang radiator ay nangangailangan din ng tamang pag-uugali. Ang buhay ng makina at ang buong kotse ay nakasalalay sa wastong operasyon nito. Ano ang radiator, ano ang mga function nito, kailangang malaman ng bawat motorista.
Paghirang ng radiator
Pag-aaral kung ano ang radiator, kailangan mong maunawaan ang kakanyahan ng device ng makina ng kotse. Ang motor ay isang sistema sa loob kung saan, dahil sa isang electric spark, ang pinaghalong gasolina ay nag-aapoy. Sa kasong ito, ang pagbuo ng thermal energy ay sinusunod sa mga cylinder, na kung saan ay kasunod na na-convert sa isang mekanikal na puwersa sa pagmamaneho ng makina. Valid ito sa sandaling umandar ang sasakyan.
Sa ganoong device, mabilis uminit ang makina. Ang antas ng pagtaas ng temperatura ay nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay. Kung ang pag-init ay lumampas sa pinapayaganhalaga, ang motor ay mag-overheat at titigil sa paggana. Upang maiwasan ang gayong resulta, ginagamit ang isang sistema ng paglamig. Bahagi nito ang radiator.
Ang kagamitang ito ay nag-aalis ng init mula sa cooling fluid. Sa taglamig, ang radiator ng kalan ay umiinit mula sa init ng makina. Ang likido ay kumikilos dito bago bumalik sa sistema ng paglamig. Pinapainit nito ang loob. Samakatuwid, pana-panahong kinakailangan din ang pagpapalit ng radiator ng kalan sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan.
Radiator device
Ang radiator ay binubuo ng mga metal multilayer plate at tubes. Salamat sa device na ito, pinapataas ng device ang lugar ng pakikipag-ugnayan sa hangin sa atmospera. Ang aparato mismo ay madalas na matatagpuan sa harap ng kotse sa ilalim ng hood. Habang umaandar ang sasakyan, nagagawa ng radiator na magpasa ng maraming hangin dito.
Ang radiator ay may ilang pangunahing elemento. Una sa lahat, ito ang core. Binubuo nito ang cooling compartment. Gayundin, ang disenyo ay may mga tangke (mga kahon) na may mga nozzle. Mayroon silang mga view sa itaas at ibaba. Ang mga radiator ay may mga hugis-itlog na tubo na tanso sa core. Sila ay pasuray-suray. Ang mga tubo ay konektado sa mga palikpik.
May bibig ang kahon sa itaas at may gripo ang kahon sa ibaba. Inaalis nito ang coolant. Dumadaan ito sa buong makina, kumukuha ng labis na init at dinadala ito sa radiator. Dito lumalamig muli ang antifreeze.
Pagpapapanatili ng Radiator
Kung isasaalang-alang kung ano ang radiator, kailangang sabihin ang tungkol sa mga prinsipyo ng pagpapanatili nito. Sa ilang mga modelo ng kotse, malinisang radiator ay magiging simple. Sa ilang mga tatak ng mga makina, ang prosesong ito ay mangangailangan ng malalaking gastos sa pananalapi. Samakatuwid, mas madaling bumili kaagad ng bagong radiator.
Sa tag-araw, nangangailangan ng espesyal na atensyon ang cooling system ng kotse. Sa panahong ito na may mataas na posibilidad ng kontaminasyon ng alikabok, himulmol, atbp. Bilang karagdagan sa mga panlabas na kadahilanan, ang radiator ay maaaring makaipon ng isang oil film. Siya ang humahantong sa pagbaba sa sirkulasyon ng hangin, pati na rin sa pagbaba sa kapasidad ng paglamig ng system.
Alam ang mga katangian ng radiator ng iyong sasakyan, makakagawa ka ng tamang desisyon sa proseso ng pagpapanatili. Sa paglipas ng panahon, ang anumang sistema ng paglamig ay mangangailangan ng pagkumpuni. Upang maiwasang mangyari ito hangga't maaari, kinakailangang maayos na i-configure ang cooling system sa tag-araw, protektahan ito mula sa polusyon.
Pag-aayos ng radiator
Maaaring kailanganin ang pag-aayos ng cooling system sa iba't ibang dahilan. Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay ang kontaminasyon ng mga panloob na lukab o pagtagas ng nagpapalamig. Sa anumang kaso, ang isang espesyalista lamang ang maaaring tumpak na matukoy ang dahilan. Kung nagawa mong maunawaan kung ano ang sanhi ng malfunction, maaari mo itong ayusin nang mag-isa.
Una kailangan mong matutunan kung paano tanggalin ang radiator. Upang gawin ito, ang lahat ng antifreeze ay pinatuyo mula sa system. Ang ilang mga modelo ay may mga butas sa paagusan sa ilalim ng radiator. Sa lahat ng iba pang sasakyan, ang prosesong ito ay nangangailangan ng flexible hose na alisin sa downpipe.
Ang paglilinis ng core ay pinakamahusay na gawin sa tulong ng mga espesyal na tool. Ginagamit ang mga ito ayon sa mga tagubilin.tagagawa.
Pag-aayos ng leak
Ang isang mas mahirap na breakdown ay ang pag-aalis ng antifreeze leak. Kung ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay tinutukoy malapit sa plastic pipe na pumapasok sa radiator, hindi posible na malutas ang problema sa iyong sarili. Kung may mga bitak sa mga tubo ng device, maaari silang ayusin gamit ang isang espesyal na sealant.
Sa kaso ng malakihang pagkasira (halimbawa, pagkatapos ng aksidente), maaaring kailanganin ang welding. Sa ilang mga kaso, maaaring i-save ng isang espesyal na sangkap ang driver mula sa pagpapalit ng radiator. Ito ay tinatawag na "cold welding."
Ang pagkonekta lamang sa isang radiator ay makakatulong na matukoy ang kalidad ng pagkukumpuni. Ang antifreeze ay ibinuhos sa system at ang makina ay pinahihintulutang tumakbo nang mga 30 minuto. Pagkatapos lamang nito ay magiging malinaw kung naalis na ang pagtagas.
Matapos isaalang-alang kung ano ang radiator, kung ano ang mga function at feature nito, maaari mong independiyenteng i-serve ang cooling system. Kung walang sapat na karanasan, mas mabuting ipagkatiwala ang ganitong gawain sa isang espesyalista.
